P282B: סולנואיד בקרת לחץ K — תקלה חשמלית

המשמעות

ה-TCM מזהה תקלה חשמלית בסולנואיד ויסות הלחץ K של תיבת ההילוכים. לא ניתן לווסת את הלחץ ההידראולי כמצופה, והדבר גורם להעברות הילוכים קשות או להחלקה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד בקרת לחץ K הוא שסתום מבוקר חשמלית המשמש לוויסות הלחץ במעגל הידראולי של תיבת ההילוכים. ה-TCM מזהה תקלה חשמלית במעגל של סולנואיד K, ולכן ייתכן שלא יוכל לשלוט בלחץ כמצופה. שגיאת הלחץ שנוצרת עלולה לגרום להעברות הילוכים קשות או להחלקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה פנימית בסולנואיד
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים
• העברות הילוכים קשות או מושהות
• תיבת ההילוכים עלולה להחליק או להגיב באיחור
• תיבת ההילוכים עשויה לעבור למצב חירום

איך לאבחן

1. קרא את קודי תיבת ההילוכים ואת נתוני תמונת ההקפאה, ואז בדוק בנתונים בזמן אמת את הפקודות לסולנואיד K ואת מצב התקלה החשמלית שתועד ב-TCM.
2. בדוק את המחבר ואת הצמה הנגישה של סולנואיד K לאיתור פינים רופפים, קורוזיה, בידוד פגום או חדירת נוזל.
3. בדיקת מעגל סולנואיד K והסליל שלו לפי נוהל הבדיקה החשמלית והמפרטים של היצרן.
4. בדיקת רציפות המעגל ואיתור קצרים לא רצויים בין חיווט סולנואיד K, הארקה ומתח, בהתאם לתרשים החיווט.
5. אם בדיקות החיווט והסולנואיד תקינות, בדיקת יציאת ה-TCM והמחבר שלו לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• ניקוי והידוק של מחבר סולנואיד K רופף או מזוהם.
• תקן חיווט פגום או הדקים מחומצנים במעגל של סולנואיד K.
• החלפת סולנואיד K אם הסליל שלו נכשל בבדיקות החשמליות של היצרן.
• תיקון מעגל ה-TCM או המודול אם הבדיקה מאשרת שהיציאה שלו תקולה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מגרירת מטען ומהאצות חזקות עד לתיקון התקלה החשמלית, מכיוון שסולנואיד K עלול שלא לווסת את הלחץ ותיבת ההילוכים עלולה להעביר הילוכים בקושי, להחליק או להיכנס למצב חירום. יש לעצור אם תיבת ההילוכים מאבדת הנעה או מחליקה מאוד.