P2822: סולנואיד בקרת לחץ J — תקלה חשמלית

המשמעות

ה-TCM מזהה תקלה חשמלית בסולנואיד בקרת לחץ J של תיבת ההילוכים. לא ניתן לווסת את הלחץ ההידראולי כמצופה, וכתוצאה מכך ההעברות קשות או מלוות בהחלקה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד בקרת לחץ J הוא שסתום חשמלי שמאפשר ל-TCM לווסת את הלחץ ההידראולי בתיבת ההילוכים. קוד זה נקבע כאשר ה-TCM מזהה תקלה חשמלית במעגל של סולנואיד J, ולכן ייתכן שהלחץ לא יגיב כמצופה והעברות ההילוכים יהיו קשות או מלוות בהחלקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה פנימית בסולנואיד
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים
• העברות הילוכים קשות או מושהות
• תיבת ההילוכים עלולה להחליק או להגיב באיחור
• תיבת ההילוכים עלולה לעבור למצב חירום

איך לאבחן

1. יש לרשום את נתוני freeze frame ולסרוק קודים קשורים בתיבת ההילוכים כדי לזהות אם התקלה החשמלית של סולנואיד J הופיעה יחד עם תקלות מעגל נוספות.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של סולנואיד J לאיתור קורוזיה, בידוד פגום, הדקים רופפים או חדירת נוזל תיבת הילוכים.
3. יש לבדוק את התנגדות סליל סולנואיד J ואת הרציפות לפי נוהל הבדיקה של יצרן הרכב, ולהשוות את התוצאות למפרט היצרן.
4. יש לבדוק אם קיימים קצרים, מעגלים פתוחים או התנגדות חריגה במעגל שבין ה-TCM לסולנואיד J, תוך בידוד הסולנואיד והמודול לפי הוראות השירות.
5. אם החיווט והסליל תקינים, יש לבדוק את יציאת הבקרה של ה-TCM ולוודא את התגובה ההידראולית לפקודות של סולנואיד J.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח את המחבר של סולנואיד J או לתקן הדקים פגומים.
• יש לתקן חיווט פתוח, מקוצר או בעל התנגדות גבוהה במעגל של סולנואיד J.
• יש להחליף את סולנואיד J אם הסליל שלו נכשל בבדיקות החשמל שצוינו.
• יש לתקן את ה-TCM או את גוף השסתומים אם הבדיקות מאשרות שהם מונעים בקרה תקינה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מגרירה ומנהיגה תובענית, ולעצור אם תיבת ההילוכים מחליקה או אינה מצליחה להישאר בהילוך. המשך נהיגה עם לחץ שאינו מבוקר עלול לחמם או לפגוע בחלקים פנימיים של תיבת ההילוכים.