P2819: סולנואיד בקרת לחץ H — תקלה חשמלית

המשמעות

ה-TCM מזהה תקלה חשמלית בסולנואיד בקרת לחץ H של תיבת ההילוכים. לא ניתן לווסת את הלחץ ההידראולי כמצופה, וכתוצאה מכך ההעברות קשות או מלוות בהחלקה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד בקרת לחץ H משנה את הלחץ ההידראולי במעגל שהוקצה לו בתיבת ההילוכים בהתאם לפקודת מודול הבקרה. קוד P2819 פירושו שמודול בקרת תיבת ההילוכים זיהה תקלה חשמלית במעגל של H, ולכן ייתכן שלא יוכל לווסת את הלחץ כראוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה פנימית בסולנואיד
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים
• העברות הילוכים קשות או מושהות
• תיבת ההילוכים עלולה להחליק או להגיב באיחור
• תיבת ההילוכים עלולה לעבור למצב חירום

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני freeze frame ואת קודי תיבת ההילוכים הקשורים כדי לקבוע מתי התרחשה התקלה החשמלית של H והאם היא חלק מבעיית חיווט רחבה יותר.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של סולנואיד H לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים, שפשוף או בידוד פגום.
3. יש לבדוק רציפות במעגל H ולאתר קצרים באמצעות תרשים החיווט ונוהל הבידוד של היצרן.
4. יש למדוד את התנגדות סליל סולנואיד H ולהשוות למפרט היצרן.
5. יש להשתמש בפקודות scan tool ובנתוני הזרם או הלחץ הזמינים כדי לראות אם H מגיב כאשר ניתנת לו פקודה.
6. אם המעגל והסליל תקינים אך תגובת הלחץ אינה תקינה, בדוק את הסולנואיד ואת גוף השסתומים לאיתור תקלה מכנית.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח מחבר רופף או מחומצן של סולנואיד H.
• יש לתקן חיווט פתוח, מקוצר או פגום במעגל H.
• יש להחליף את סולנואיד H אם הסליל שלו נכשל בבדיקות החשמל של היצרן.
• יש לטפל בגוף השסתומים אם הפעולה החשמלית תקינה אך H עדיין אינו מווסת לחץ.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מעומסים כבדים ומנהיגה שאינה נחוצה, משום שבקרת לחץ לקויה עלולה לגרום להחלקה, להעברות קשות ולנזק לתיבת ההילוכים. אם יש החלקה משמעותית, אובדן הנעה או מעבר למצב חירום, יש לעצור בבטחה ולארגן אבחון.