P08C6: תקלה חשמלית בסולנואיד בקרת לחץ M

המשמעות

TCM מזהה תקלה חשמלית בסולנואיד בקרת לחץ M של תיבת ההילוכים. לא ניתן לווסת את הלחץ ההידראולי כמצופה, והדבר גורם להעברות הילוכים קשות או להחלקה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד בקרת לחץ M הוא שסתום מבוקר חשמלית המאפשר ל-TCM לווסת לחץ במעגל התמסורת. תקלה חשמלית זו מוגדרת כאשר ה-TCM מזהה בעיה בפעולה החשמלית של סולנואיד M, ולכן ייתכן שלא יוכל לבקר באופן אמין את הלחץ במעגל זה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה פנימית בסולנואיד
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לקרוא את כל קודי התמסורת ואת נתוני freeze frame, ואז לבדוק אם התקלה מופיעה עם פקודה מסוימת לסולנואיד M או בתנאי פעולה מסוימים.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של סולנואיד M ולחפש פינים רופפים או שנסוגו לאחור, קורוזיה, חדירת נוזל או שפשוף.
3. יש לבדוק רציפות, קצרים ותקלות בהזנה או בהארקה במעגל סולנואיד M באמצעות תרשים החיווט של הרכב ומפרט היצרן.
4. יש למדוד את התנגדות סליל סולנואיד M ולהשוות אותה למפרט היצרן כדי לזהות תקלה פנימית בסליל.
5. אם החיווט והסולנואיד תקינים בבדיקות, יש לוודא את פעולת הבקרה והיציאה של ה-TCM לפי נוהל האבחון המוגדר.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לתקן מחבר רופף, חלוד או פגום של סולנואיד M.
• יש לתקן קטע פתוח, מקוצר או משופשף בחיווט של סולנואיד M.
• יש להחליף את סולנואיד בקרת לחץ M אם הסליל שלו נכשל בבדיקה החשמלית המוגדרת.
• יש לתקן את מעגל יציאת ה-TCM רק אם הבדיקה מבודדת את התקלה למודול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם ההעברות תקינות, יש לנהוג רק במידת הצורך כדי להגיע לאבחון, ולהימנע מגרירה או מהאצה חזקה. יש להפסיק את הנהיגה אם התמסורת מחליקה, מאבדת הנעה או נכנסת למצב חירום, משום שבקרת לחץ לקויה עלולה להחמיר נזק פנימי.