P27EA: מעגל B של בקרת טווח תיבת ההילוכים — מתח גבוה

המשמעות

המפעיל בערוץ B של בקרת טווח תיבת ההילוכים מדווח על מתח גבוה במעגל. לא ניתן לבקש את השילוב המכני של בורר ההילוכים כמצופה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מפעיל בקרת טווח B של תיבת ההילוכים מפעיל רכיב מכני במערכת בחירת ההילוכים. מודול בקרת תיבת ההילוכים מנטר את מעגל המפעיל B וקובע קוד זה כאשר מתח המעגל גבוה מהצפוי, דבר שעלול למנוע את השילוב המבוקש.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר ל-B+
2. סליל המפעיל פתוח
3. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני תמונת הקפאה ולעיין בנתונים חיים של תיבת ההילוכים לגבי הטווח שנדרש בפקודה ומצב מפעיל B, כדי לזהות מתי מופיעה הקריאה הגבוהה.
2. יש לבדוק אם מופיע מצב חירום ולהשוות בין טווח ההילוכים שנבחר לבין הטווח המדווח על ידי מודול תיבת ההילוכים.
3. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של מפעיל B לאיתור קורוזיה, הדקים רופפים או שנדחקו לאחור, בידוד פגום או מגע עם חוט מתח.
4. יש לבדוק את סליל מפעיל B לאיתור מעגל פתוח לפי מפרט היצרן ותרשים החיווט של הרכב.
5. יש לבדוק אם חוט הבקרה של B מקוצר למתח המצבר ולבדוק רציפות במחבר לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח הדקים מקורוזיה או רופפים במחבר של מפעיל B.
• תקן חיווט המקוצר למתח המצבר במעגל הבקרה של B.
• החלף את מפעיל B אם הסליל שלו פתוח.
• יש למחוק את הקוד ולוודא את פעולת ערוץ B באמצעות בדיקות תיבת ההילוכים שצוינו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנע מנהיגה אם ההעברות חסרות, מחליקות או קשות, או אם הרכב תקוע בהילוך אחד; המשך הנסיעה עלול להחמיר את נזק תיבת ההילוכים. אם העברת ההילוכים נשארת רגילה, שמור על נסיעות קצרות והימנע מעומסים כבדים עד שהמעגל ייבדק.