המשמעות
סולונואיד בקרת הלחץ של ה-TCC נשאר במצב מופעל כאשר ניתן פיקוד לכיבוי. ה-TCC נשאר נעול, מה שיכול לגרום לדימום (כיבוי) המנוע בעצירות במהירות נמוכה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
סולנואיד בקרת לחץ מצמד ממיר המומנט שולט בלחץ לשם נעילת הממיר. P2758 מציין שהוא נשאר מופעל כשהבקר נותן פקודה לכבותו, מצב שעלול להשאיר את מצמד הממיר משולב ולגרום למנוע לדומם כשהרכב מאט או עוצר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- סליל השסתום של הסולנואיד תקוע במצב פתוח
- דרגת המוצא של ה-TCM תקועה במצב מופעל
- צטברות פיח או פסולת המונעת תנועה חופשית
תסמינים
- נורת תקלה (Check Engine) או נורת אזהרת תיבת הילוכים דולקת
- העברות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
- מצב חירום אפשרי (נעילה על הילוכים מסוימים)
- החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים
איך לאבחן
- שמרו נתוני freeze frame ועיינו בפקודת TCC ובקריאות החלקת הממיר, במיוחד בעת האטה, כדי לבדוק אם הנעילה נמשכת אחרי שהפקודה מתחלפת לכיבוי.
- בדקו את מחבר הסולנואיד ואת הצמה לאיתור קצר שעלול להשאיר את הסולנואיד מוזן חשמלית.
- בדקו אם יציאת הבקר נותרת פעילה כשהוא נותן פקודה לכיבוי הסולנואיד, לפי נוהל האבחון של היצרן.
- אם הפקודה החשמלית תקינה, בדקו אם סליל הסולנואיד נתקע ואם יש פיח או פסולת בגוף השסתומים.
- אמתו את התיקון בכך שתוודאו שהחלקת הממיר מגיבה לפקודות TCC במהלך נסיעת מבחן מבוקרת.
תיקונים נפוצים
- תקנו חוט בקרה מקוצר שמשאיר את הסולנואיד מוזן.
- נקו או תקנו סליל סולנואיד נתקע אם נוהל היצרן מתיר זאת.
- החליפו את סולנואיד בקרת לחץ TCC אם הוא נותר תקוע במצב מופעל.
- תקנו את מעגל יציאת הבקר אם הבדיקה מאשרת שהוא תקוע במצב מופעל.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הימנעו מנסיעה בתנועה צפופה אם המנוע כבה או כמעט כבה בעת האטה; הדבר עלול להפחית את השליטה ברכב. דאגו לתיקון בהקדם ועצרו אם המנוע כבה שוב ושוב או שתיבת ההילוכים מחליפה הילוכים באופן בלתי צפוי.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.