P2757: ביצועי מעגל הבקרה של סולנואיד בקרת לחץ מצמד ממיר המומנט / תקוע במצב כבוי

המשמעות

ניתן פיקוד להפעלת סולונואיד בקרת הלחץ של ה-TCC אך הוא אינו מייצר את לחץ הנעילה הצפוי. ה-TCC נשאר פתוח או משולב באופן חלקי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

סולנואיד בקרת לחץ מצמד ממיר המומנט מנתב לחץ הידראולי לשילוב מצמד הממיר. P2757 מוגדר כשהבקר מפעיל את הסולנואיד אך לחץ הנעילה הצפוי או תגובת המצמד אינם מתקבלים, כך שהמצמד נשאר פתוח או משולב חלקית בלבד.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל השסתום של הסולנואיד תקוע במצב סגור
2. אספקת הנוזל ההידראולי מוגבלת עקב לכלוך
3. צטברות פיח או פסולת המונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורת תקלה (Check Engine) או נורת אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים גסות, מושהות או חסרות
• מצב חירום אפשרי (נעילה על הילוכים מסוימים)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. שמרו נתוני freeze frame והשוו את פקודת פעולת TCC לקריאות החלקת הממיר כדי לוודא שניתנה פקודת נעילה אך הנעילה לא הושגה.
2. בדקו את מפלס נוזל תיבת ההילוכים ואת מצבו לפי נוהל היצרן, משום שנוזל נמוך או מזוהם עלול להגביל את אספקת הלחץ.
3. בדקו את המחבר ואת החיווט של סולנואיד TCC לאיתור נזק שעלול למנוע את ההפעלה לפי הפקודה.
4. בדקו את סליל הסולנואיד ואת מעגל הבקרה שלו מול מפרט היצרן.
5. אם הבדיקות החשמליות תקינות, בדקו אם סליל הסולנואיד נתקע, אם הזנת הנוזל ההידראולית מוגבלת או אם יש פסולת בגוף השסתומים, לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו את מפלס נוזל תיבת ההילוכים או את מצבו אם נדרש לפי נוהל היצרן.
• תקנו מחבר או חוט בקרה פגומים של סולנואיד TCC.
• החליפו סולנואיד שנכשל בבדיקת החשמל או התנועה.
• נקו או תקנו הזנה הידראולית מוגבלת או מעבר בגוף השסתומים, אם הבדיקה מאשרת שיש פסולת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

צמצמו את הנסיעות והימנעו מגרירה או מנסיעה ממושכת במהירות גבוהה אם הממיר מחליק או תיבת ההילוכים רועדת, משום שהחלקה מתמשכת עלולה לחמם את הנוזל ולגרום נזק למצמד. עצרו אם העברות ההילוכים נעשות לא אמינות או שתיבת ההילוכים נכנסת למצב חירום.