P2608: מתח גבוה במעגל מחמם אוויר יניקה B

המשמעות

מתח מעגל מחמם אוויר היניקה B נמצא מעל לרמה הצפויה. מצב זה יכול להיגרם כתוצאה מקצר למתח או תקלת מעגל אחרת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מחמם B הוא מעגל החימום המשני של אוויר היניקה במנוע דיזל, המשמש לסיוע בהתנעה קרה. הבקר מנטר את מתח המעגל ומגדיר את P2608 כשהמתח גבוה מהצפוי, למשל כשהחוט נוגע בהזנת מצבר או כשסליל הממסר מנותק. המחמם עלול שלא לפעול כראוי, ולכן התנעות קרות עשויות להתארך ולגרום לפעולה לא סדירה או לעשן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט בקרה קצר למתח מצבר
2. סליל ממסר מנותק
3. פינים בקונקטור מוכתמים בקורוזיה - התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית חיווי התקלה
• זמן התנעה ממושך או התנעה קשה במזג אוויר קר
• פעולה לא חלקה או עשן פליטה מוגבר לאחר התנעה קרה

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולקבוע אם קריאת המתח הגבוהה הופיעה כשניתנה פקודה להפעיל את מחמם B או כשהוא היה כבוי.
2. יש לבדוק את הצמה והמחברים של מחמם B לאיתור חוט הנוגע בהזנת מצבר, בידוד פגום, קורוזיה או פינים רופפים.
3. לפי נוהל הבידוד של היצרן, יש לבדוק אם חוט הבקרה מקוצר לאספקת B+.
4. יש לבדוק את סליל הממסר של מחמם B לאיתור מעגל פתוח, ולבדוק את רשת החימום ואת חיבורי הממסר.
5. אם החיווט והממסר תקינים, יש למדוד את התנהגות המעגל בעת מתן פקודה למחמם, לפי נוהל היצרן, כדי לזהות את מקור הקריאה הגבוהה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט המקוצר להזנת מצבר.
• יש לנקות ולהדק חיבורים מאוכלים או רופפים של מחמם B.
• יש להחליף את ממסר מחמם B אם הסליל שלו פתוח.
• יש להחליף את רשת החימום B אם הבדיקות מאשרות שהיא תקולה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל כרגיל, ייתכן שאפשר לבצע נסיעות קצרות במזג אוויר מתון, אך התנעות קרות עלולות להיות קשות ולפלוט עשן. יש לתקן את המעגל לפני הסתמכות על הרכב בתנאי קור.