P21A9: טווח/ביצועים של מעגל חיישן מפלס חומר הפחתה B

המשמעות

קריאת מעגל חיישן מפלס חומר הפחתה B חורגת מהטווח הצפוי או אינה מתפקדת כמצופה. הקוד אינו קובע אם נעשה שימוש במצוף או מזהה את הגורם.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן מפלס חומר ההפחתה B מעביר למודול הבקרה אות הקשור למפלס ממערכת DEF או AdBlue. הקוד נקבע כשהאות חורג מהטווח הצפוי או אינו משתנה כמצופה; הוא אינו מוכיח שהחיישן משתמש במצוף ואינו מזהה את החלק התקול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. זרוע מצוף נתקעת
2. רכיב החיישן התיישן ואינו עומד עוד בטווח הכיול
3. תושבת חיישן רופפת — גורמת לשיכוך האות

תסמינים

• נורת תקלה במנוע או אזהרת NOx דולקת
• אזהרת מפלס או איכות AdBlue/DEF
• אפשרות לספירה לאחור של מניעת התנעה לאחר תקופת התעלמות
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני freeze frame ולהשוות את הקריאות בזמן אמת של חיישן B למפלס DEF בפועל ולקודים קשורים של חומר ההפחתה.
2. יש לבדוק אם המפלס המדווח משתנה כראוי לאחר שינוי ידוע בכמות DEF, בהתאם לנוהל המאושר לרכב.
3. יש לבדוק את ההתקנה, המחבר ורתמת החיווט של חיישן B, ולחפש חופש, זיהום, קורוזיה או נזק שעלולים להשפיע על הקריאה.
4. יש לבדוק את אות חיישן B ואת אספקת המתח וההארקה שלו מול תרשים החיווט ומפרט היצרן.
5. אם בדיקות המעגל תקינות, יש לבדוק אם החיישן וההתקנה שלו גורמים לקריאה שנתקעת או אינה יציבה, לפני החלפת חלקים.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע התקנה או מחבר רופפים של חיישן B.
• יש לתקן הדקים מקורוזיה או חיווט פגום שמשפיעים על אות חיישן B.
• יש לתקן התקנה לקויה של החיישן או בעיית זיהום שמונעת קריאה יציבה.
• יש להחליף את חיישן מפלס חומר ההפחתה B אם הבדיקות מאשרות שהפלט שלו חורג מהמפרט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג נסיעה קצרה אם הרכב פועל כרגיל, אך יש לוודא את מפלס DEF ולתאם אבחון בהקדם. קריאה לא מדויקת עלולה למנוע מהמערכת לעקוב אחר מפלס חומר ההפחתה ולהוביל לאזהרות פליטה או לספירה לאחור עד למניעת התנעה בחלק מכלי הרכב.