קוד תקלה OBD-II

P2146: מעגל אספקת המתח לקבוצת מזרקי דלק A פתוח

המשמעות

מחשב המנוע (ECU) מזהה שמעגל אספקת המתח לקבוצת המזרקים A פתוח או שאין בו מתח. לא ניתן להפעיל את המזרקים בבנק זה; הצילינדרים המושפעים עלולים שלא לפעול, והמנוע פועל באופן לא חלק או כבה.

בקצרה

  • בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
  • משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
  • המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

קבוצת מזרקי דלק A חולקת מעגל אספקה שמספק מתח למזרקים בקבוצה, בעוד ה-ECU שולט במועד פתיחת כל מזרק. הקוד נקבע כאשר ה-ECU מזהה שמעגל האספקה של קבוצה A פתוח או שהמתח הצפוי חסר, ולכן ייתכן שהמזרקים המושפעים לא יפעלו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

  1. נתיך (פיוז) מזרקים שרוף
  2. ממסר אספקת המתח למזרקים תקול
  3. נתק בחיווט האספקה

תסמינים

  • נורית חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
  • החטאת הצתה או סרק לא יציב בצילינדר המושפע
  • צריכת דלק מוגברת
  • ייתכן ריח דלק או עשן ממערכת הפליטה

איך לאבחן

  1. רשמו את נתוני ה-freeze frame ובדקו אם קיימים קודי מזרקים, אספקת מתח או החטאות הצתה קשורים, כדי לראות מתי נותקה האספקה לקבוצה A.
  2. השתמשו בנתוני live data, אם הם זמינים, כדי לאשר שהתקלה קשורה לקבוצת מזרקי דלק A וציינו אילו צילינדרים מפספסים הצתה.
  3. כשההצתה כבויה, בדקו את הנתיך, הממסר, המחברים וחיווט האספקה של קבוצה A לאיתור נתיך שרוף, חיבור רופף, נזק או קורוזיה.
  4. בדקו מתח אספקה במעגל קבוצה A ולרוחב הנתיך והממסר בתנאים שקבע היצרן.
  5. אם חסר מתח, עקבו אחר הרציפות בחיווט האספקה ובמעגל הממסר של קבוצה A כדי לאתר את הנתק; השתמשו בתרשים החיווט של היצרן.

תיקונים נפוצים

  • החליפו נתיך שרוף של קבוצת מזרקי דלק A לאחר בדיקת קצר או עומס יתר.
  • תקנו חוט או מחבר אספקה של קבוצה A שיש בהם נתק, נזק או קורוזיה.
  • החליפו ממסר אספקת מזרקים פגום אם יש מתח בכניסה אך המתח חסר ביציאה.
  • מחקו את הקוד ואמתו את האספקה לקבוצה A ואת פעולת המנוע.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מנהיגה אם המנוע פועל בצורה לא חלקה, יש בו החטאות הצתה או שהוא כבה; דלק שלא נשרף עלול להזיק לממיר הקטליטי, והרכב עלול לאבד כוח באופן בלתי צפוי. דאגו לאבחון בהקדם, במיוחד אם יש ריח דלק או עשן מהמפלט.

הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד

זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.

קודים לאותו רכיב

קודים סמוכים