המשמעות
מעגל הבקרה המפעיל את משאבת DEF A פתוח — אין רציפות דרך המנוע או צמת החיווט, ולכן לא ניתן לבנות לחץ מינון.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
משאבת חומר ההפחתה A מזרים DEF במערכת הזרקת נוזל הפליטה של מנוע הדיזל, כדי שמערכת SCR תוכל להפחית פליטות NOx. המודול מנטר את מעגל הבקרה של המשאבה ורושם את הקוד כשהוא מזהה מעגל פתוח ואינו יכול להפעיל את המשאבה בהתאם לפקודה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- ליפוף מנוע המשאבה מנותק
- חוט פתוח למשאבה
- פין נדחק לאחור אל מחוץ לגוף המחבר
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
- אזהרה לגבי מפלס או איכות AdBlue/DEF
- ייתכן שתופעל ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר התעלמות מהאזהרה
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ואת הודעות מערכת הפליטה, כדי לקבוע אם התקלה הופיעה בעת פקודה להפעלת המשאבה, ולבדוק אם החלה ספירה לאחור של DEF.
- יש לבדוק את מחבר משאבה A לאיתור פין שיצא ממקומו, קורוזיה, לחות או חיבור רופף.
- יש לעקוב אחר חיווט המשאבה לאיתור שברים או נזק, במיוחד במקומות שבהם הצמה חשופה לחום או לתנועה.
- לאחר ניתוק המתח בהתאם לנוהל היצרן, יש לבדוק רציפות במעגל בין המודול למשאבה A.
- יש לבדוק את סליל מנוע המשאבה מול מפרט היצרן, כדי להבחין בין מנוע פתוח לבין צמה פתוחה.
תיקונים נפוצים
- יש להושיב את ההדק שיצא ממקומו ולאבטח את מחבר משאבה A.
- יש לתקן חוט פתוח או פגום במעגל בקרת המשאבה.
- יש לנקות או להחליף הדקי מחבר חלודים ולהחזיר את האטם למקומו.
- יש להחליף את משאבת חומר ההפחתה A אם סליל המנוע שלה פתוח.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שבהתחלה ניתן יהיה לנהוג ברכב, אך ייתכן שהזרקת DEF ובקרת NOx יושבתו, ובחלק מהרכבים תתחיל ספירה לאחור עד למניעת התנעה. יש לבדוק את האזהרות בלוח המחוונים ולדאוג לתיקון בהקדם; אין להתעלם מספירה לאחור.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.