P201F: משאבת חומר הפחתה A תקועה במצב מופעל

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את משאבת חומר ההפחתה A ומזהה שהיא נשארת מופעלת כשהיא אמורה להיות כבויה. הקוד מתאר מצב שבו המשאבה תקועה במצב מופעל; הוא אינו מזהה את הגורם.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

משאבת חומר הפחתה A מספקת DEF/AdBlue למערכת המינון של ה-SCR, ומודול הבקרה מנטר אם המשאבה פועלת בעת בקשה. קוד P201F מוגדר כאשר משאבה A נשארת פעילה לאחר שהייתה אמורה לכבות; הקוד מזהה את התנהגות ההתקעות במצב פועל אך אינו קובע אם ממסר, חיווט, דרייבר או מששאבה אחראים לכך.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגעי ממסר משאבה מרותכים
2. קו פיקוד משאבה בקצר למתח (B+)
3. הצטברות פיח או פסולת המונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית חיווי תקלות או אזהרת NOx דולקת
• אזהרת מפלס או איכות של AdBlue/DEF
• אפשרות לספירת לאחור של אי-הנעה לאחר תקופת התעלמות
• כישלון בבדיקת פליטות מזהמים (NOx)

איך לאבחן

1. שמור נתוני freeze frame ובדוק נתוני SCR, לחץ DEF ופקודת המשאבה והמצב שלה כדי לאשר מתי משאבה A נשארת מופעלת.
2. בדוק את החיווט והמחבר של משאבה A ואת אזור הממסר לאיתור נזק, לחות או סימנים למגעים שהתחממו או ניתכו זה לזה.
3. בעזרת נוהל סורק היצרן, השווה את פקודת המשאבה למצבה החשמלי בפועל לאחר שהמערכת מבקשת לכבות אותה.
4. בדוק את מגעי הממסר של משאבה A ובדוק אם חוט הדרייבר שלה מקוצר לחיובי המצבר, בהתאם לתרשים החיווט.
5. אם הממסר והחיווט מחליפים מצב כראוי, בדוק את המשאבה לאיתור תפיסה מכנית או כשל פנימי לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקן מחבר פגום של משאבה A או קצר בחיווט שמחזיק את המשאבה מופעלת.
• החלף את ממסר משאבה A אם המגעים שלו ניתכו זה לזה או אינם נפתחים.
• תקן חוט דרייבר מקוצר למתח חיובי של המצבר לאחר איתור החלק הפגום.
• החלף את משאבת חומר הפחתה A אם היא ממשיכה לפעול עם בקרת מעגל תקינה ונכשלת בבדיקת היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנע מנסיעות ממושכות וטפל בהקדם בכל אזהרת DEF/NOx, מכיוון שתקלות SCR עלולות לגרום להספק מופחת או לספירה לאחור עד להגבלת התנעה. משאבה שממשיכה לפעול עלולה גם לפגוע במערכת חומר ההפחתה, ולכן יש לאבחן את התקלה לפני שהרכב מושבת.