המשמעות
חיישן טמפרטורת מכל DEF A מציג קריאה בטווח החשמלי, אך בדיקת הסבירות נכשלת — החיישן נתקע במהלך מחזור חימום.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן טמפרטורת מכל חומר ההפחתה מודד את טמפרטורת ה-DEF/AdBlue, כדי שמודול הבקרה יוכל לנהל את חימום המכל ולקבוע אם חומר ההפחתה זמין. הקוד P205B נקבע כשהאות סביר מבחינה חשמלית, אך תגובתו אינה תואמת להתנהגות הטמפרטורה הצפויה, למשל כשהוא אינו משתנה כראוי במהלך מחזור חימום.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- החיישן סוטה
- רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול
- תושבת החיישן רופפת — החלשת האות
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
- אזהרה על מפלס או איכות AdBlue/DEF
- ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר תקופת התעלמות
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- תעד את נתוני freeze frame והשווה את קריאת טמפרטורת המכל לטמפרטורת הסביבה ולנתוני מחזור החימום הזמינים.
- צפה בנתוני טמפרטורת המכל החיים במהלך התנעה קרה או מחזור חימום, כדי לראות אם הם משתנים באופן סביר במקום להישאר קבועים.
- בדוק את מחבר החיישן והצמה לאיתור הדקים רופפים, קורוזיה, לחות או נזק שעלולים להחליש או לעוות את הקריאה.
- בדוק שחיישן טמפרטורת המכל מותקן היטב ובמיקום המיועד.
- בדוק את תגובת החיישן ואת המעגל בהתאם למפרט היצרן לפני החלפת החיישן.
תיקונים נפוצים
- קבע את החיישן אם התקנתו רופפת.
- נקה או תקן הדקים רופפים או מקורוזיה במחבר.
- תקן חיווט שגורם לאות לא יציב או מוחלש.
- החלף את חיישן טמפרטורת מכל חומר ההפחתה אם הקריאה שלו נסחפת או נתקעת ואינה עומדת בתגובה שנקבעה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
בדרך כלל אפשר לנהוג אם אין תסמינים אחרים, אך נתוני טמפרטורת מכל לא מדויקים עלולים לשבש את חימום ה-DEF/AdBlue ואת בקרת הפליטות, במיוחד במזג אוויר קר. ציית לכל אזהרת פליטות או ספירה לאחור עד להתנעה, משום שהתעלמות מהן עלולה להוביל להגבלה שתמנע התנעה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.