P0EE3: בלאי במארז סוללות היברידי/EV F

המשמעות

ה-BMS מזהה בלאי בחלק F של מארז סוללת המתח הגבוה (HV). הקיבולת או ההתנגדות הפנימית חורגות ממגבלות השירות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מערכת ניהול הסוללה מנטרת את מצב כל מקטע של סוללת המתח הגבוה, וקוד זה מציין את מקטע F. היא מעריכה את הקיבולת, ההתנגדות הפנימית והאיזון של מקטע F מול מגבלות השירות. הקוד P0EE3 מוגדר כאשר המצב הנמדד של מקטע F נופל מחוץ לטווח המותר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תאים מיושנים - קיבולת מופחתת
2. התנגדות פנימית מוגברת
3. חוסר איזון בתאי המארז מתקרב לסף התחזוקה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מעבר למצב מוגבל
• הטעינה עשויה להיכשל או להאט
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. שמור נתוני נתוני הקפאה ושלף קריאות קיבולת, התנגדות ואיזון תאים של מקטע F ממערכת ניהול הסוללה.
2. השווה את מקטע F עם מקטעי הסוללה האחרים תחת תנאי טעינה ועומס דומים כדי לראות האם הבעיה מוגבלת למקטע F.
3. בדוק את נתיב הקירור ומחברי מקטע F הנגישים עבור זרימת אוויר מוגבלת, בידוד פגום, קורוזיה או טרמינלים רפויים תוך שימוש בנוהל בטיחות מתח גבוה מוגדר.
4. בדוק את הטמפרטורה ונתוני החישה של מקטע F עבור קריאות לא סבירות שיכולות להצביע על תקלת חיישן או מעגל.
5. השתמש בנוהל הערכת הסוללה של היצרן כדי לאשר בלאי תאים או חוסר איזון לפני החלפת רכיבי מארז.

תיקונים נפוצים

• נקה חסימה מאומתת בקירור הסוללה.
• תקן חיווט פגום של מקטע F או מגעים במחבר.
• החלף רכיב חישה רק אם התקלה שלו מאומתת על ידי בדיקה.
• תקן או החלף את מקטע הסוללה או את מארז הסוללה אם התדרדרות מקטע F אושרה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הטווח וההספק עלולים להצטמצם עוד, ופעולה במצב חירום עלולה להגביל את התאוצה; יש להימנע מנסיעות ארוכות ומעומסים כבדים. יש לעצור בבטחה אם אובדן ההספק הופך את המשך הנהיגה ללא בטוח.