P0EDE: בלאי במארז סוללות היברידי/EV C

המשמעות

מודול הבקרה זיהה בלאי במארז סוללות היברידי/EV C. הוא מגדיר קוד זה כאשר ניטור הסוללה מציין שמצב או ביצועי מארז C ירדו מעבר לגבול המותר.

איך זה עובד

בחלק מכלי הרכב ההיברידיים והחשמליים מתבצע ניטור נפרד של מארזי סוללה או של מקטעים בהם, ובהם מקטע המכונה מארז C. מערכת בקרת הסוללה מעריכה את מצב מארז C לפי הביצועים הנמדדים שלו ונתוני החיישנים. הקוד P0EDE נקבע כאשר מצב מארז C חורג מהמגבלה המותרת של המערכת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אובדן קיבולת סוללה הקשור לגיל
2. תאי סוללה חלשים או פגומים
3. בעיית קירור סוללה
4. מעגל חישה או בקרה של סוללה תקול

תסמינים

• נורית אזהרה היברידית או חשמלית
• טווח נסיעה חשמלי מופחת
• הספק מופחת
• הטעינה עשויה להיות מוגבלת

איך לאבחן

1. שמור נתוני freeze frame וקרא את מצב מארז C, הקיבולת ונתוני התאים או הבלוקים בעזרת סורק התומך במערכת הסוללה ההיברידית.
2. השווה את נתוני מארז C לנתוני המארזים או המקטעים האחרים שנמצאים במעקב, בתנאי טעינה ועומס דומים, כדי לבדוק אם הבלאי מוגבל אליו.
3. בדוק את נתיב קירור הסוללה ואת המחברים הנגישים של מארז C לאיתור חסימה, נזק, קורוזיה או חיבור רופף, תוך הקפדה על נוהלי בטיחות מתח גבוה.
4. סקור את ערכי הטמפרטורה והחישה של מארז C עבור קריאות לא סבירות שיכולות להצביע על בעיית קירור או מדידה.
5. השתמש בנוהל הערכת הסוללה של היצרן כדי לאשר האם תאי מארז C עצמם התבלו או שמעגל הניטור שלהם מספק נתונים שגויים.

תיקונים נפוצים

• הסר חסימה מאומתת מנתיב קירור הסוללה.
• תקן חיווט חיישן מארז C פגום או חיבורי מחבר.
• החלף חיישן או רכיב בקרה רק לאחר שבדיקה מאשרת שהוא פגום.
• תקן או החלף את מארז C אם בדיקת הסוללה מאשרת שהוא התבלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

טווח הנסיעה החשמלי או ההספק המופחתים עלולים להפוך את התאוצה והטעינה לפחות צפויות; יש להימנע מעומסים כבדים ומנסיעות ארוכות שאינן הכרחיות עד לבדיקת הרכב. יש לעצור אם ההספק צונח בחדות או שהמערכת ההיברידית מציגה אזהרה חמורה.