P0DE5: מעגל בקרה/נתק של מחוון מצב טעינה B

המשמעות

מעגל הבקרה של מחוון מצב הטעינה B פתוח. המחוון אינו יכול להידלק כדי להציג את מצב הטעינה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מחוון מצב טעינה B הוא מחוון לנהג הנשלט באמצעות מעגל חשמלי משלו. קוד זה נקבע כשהמודול מזהה מעגל פתוח בנתיב הבקרה של מחוון B, ולכן ייתכן שהמחוון לא יציג את מצב הטעינה גם אם הטעינה עצמה פועלת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בחוט המחוון
2. נורת המחוון נשרפה
3. פין נדחק לאחור מתוך גוף המחבר

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה B עלול שלא להידלק
• מצב הטעינה עלול להיות לא ברור לנהג

איך לאבחן

1. יש לבדוק אם מחוון מצב טעינה B נדלק בבדיקת המחוונים הרגילה של הרכב ולתעד קודי מרכב או מערכת טעינה קשורים.
2. יש לבדוק את מחוון B ואת המחבר שלו לאיתור חיבור רופף, פינים פגומים או נורה שרופה.
3. יש לבדוק את חוט הבקרה של מחוון B לאיתור נזק או מקטע מעוך שעלול להשאיר את המעגל פתוח.
4. יש לבדוק רציפות במעגל מהמחוון ועד לנקודת הבקרה, באמצעות תרשים החיווט ונוהל הבדיקה המוגדרים של היצרן.
5. אם החוט והמחוון תקינים, יש לבדוק את יציאת המודול השולטת במחוון B.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש את מחוון B או לקבע פין מחבר שיצא ממקומו.
• יש להחליף נורת מחוון או מכלול תקולים, אם ניתן לטפל בהם בנפרד.
• יש לתקן מעגל פתוח בחוט הבקרה של מחוון B.
• יש לתקן את יציאת מודול הבקרה אם הבדיקה מאשרת שהיא תקולה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

התקלה עלולה למנוע חיווי חזותי ברור על כך שהטעינה מתבצעת, אך כשלעצמה אינה מעידה שהסוללה אינה נטענת. יש לוודא את מצב הטעינה באמצעות צג הרכב או ציוד הטעינה, ולהפסיק את הטעינה אם מופיעות אזהרות אחרות או התנהגות חריגה.