P0C6C: מעגל חיישן מיקום של גנרטור, מעגל B גבוה

המשמעות

האות במעגל B של חיישן מיקום הגנרטור נמצא מעל לרמה הצפויה. הדבר מעיד על אות גבוה במעגל זה; הגורם תלוי ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל B של חיישן מיקום הגנרטור שולח למערכת בקרת ההנעה מידע על מיקום הרוטור. הקוד P0C6C נקבע כאשר המתח במעגל B עולה מעל הרמה החשמלית הצפויה, בדרך כלל עקב קצר של חוט האות למתח חיובי של המצבר, חיישן במעגל פתוח או קורוזיה שמשבשת את החיבור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט אות קצר ל-B+
2. חיישן מנותק (פתוח)
3. קורוזיה בפיני המחבר, הגורמת להתנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת היברידית או EV דולקת
• הספק מופחת או פעילות רכב מוגבלת

איך לאבחן

1. סקירת נתוני freeze frame ונתונים חיים כדי לאשר שמעגל B מדווח על אות גבוה ולציין קודים היברידיים או קודי גנרטור שמופיעים במקביל.
2. בדיקת רתמת החיווט והמחבר של מעגל B לאיתור מגע עם חוט מתח, בידוד פגום, פינים רופפים או קורוזיה, תוך הקפדה על אמצעי הכיבוי של היצרן.
3. בדיקת חיבורי המתח, ההארקה והאות של מעגל B מול תרשים החיווט ומפרט היצרן.
4. כשהמעגל מבודד לפי ההוראות, בדיקת חוט האות לקצר למתח חיובי של המצבר ובדיקת רציפות המחבר.
5. אם רתמת החיווט והמחבר תקינים, בדיקת חיישן מעגל B לאיתור מצב של מעגל פתוח, לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• תיקון חיווט האות של מעגל B המקוצר למתח חיובי של המצבר.
• תיקון או החלפה של הדקי מחבר עם קורוזיה, רופפים או פגומים.
• החלפת חיישן המיקום של מעגל B אם נמצא במעגל פתוח.
• אימות שהאות נמצא במפרט היצרן ושהקוד אינו חוזר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הרכב עלול להגביל את כוח ההנעה כאשר מעגל B אינו מספק מידע מיקום תקף. יש להימנע מנסיעות שבהן הפחתת כוח עלולה ליצור סכנה, ולעצור בבטחה אם מופיעה אזהרה היברידית או הגבלת כוח.