P0C67: מעגל חיישן מיקום של גנרטור, מעגל A גבוה

המשמעות

האות במעגל A של חיישן מיקום הגנרטור נמצא מעל לרמה הצפויה. הדבר מעיד על אות גבוה במעגל זה; הגורם תלוי ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מעגל A של חיישן המיקום של הגנרטור שולח מידע על מיקום הרוטור למערכת בקרת ההנעה. קוד P0C67 נרשם כאשר מעגל A עולה מעל הרמה החשמלית הצפויה לו, בדרך כלל משום שחוט האות מקוצר למתח חיובי של המצבר, החיישן מנותק, או שקורוזיה משבשת את החיבור.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט אות קצר ל-B+
2. חיישן מנותק (פתוח)
3. קורוזיה בפיני המחבר, הגורמת להתנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת היברידית או EV דולקת
• הספק מופחת או פעילות רכב מוגבלת

איך לאבחן

1. סקירת נתונים קפואים ונתונים חיים כדי לאשר שמעגל A מדווח על אות גבוה וציון קודי גנרטור או היברידיים מקבילים.
2. בדיקת צמת מעגל A והמחבר לאיתור מגע עם חוט מתח, בידוד פגום, פינים משוחררים או קורוזיה, תוך שימוש באמצעי הזהירות לכיבוי של היצרן.
3. בדיקת חיבורי האספקה, ההארקה והאות של מעגל A מול תרשים החיווט ומפרט היצרן.
4. כאשר המעגל מבודד כמורה, בדיקת חוט האות לאיתור קצר למתח חיובי של המצבר ובדיקת רציפות המחבר.
5. אם הצמה והמחבר עוברים בהצלחה, בדיקת חיישן מעגל A לאיתור מצב נתק באמצעות נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• תיקון חיווט אות מעגל A המרושת בקצר למתח חיובי של המצבר.
• שחזור או החלפה של מגעים קורוזיביים, משוחררים או פגומים במחבר.
• החלפת חיישן המיקום של מעגל A אם הוא נבדק ונמצא מנותק.
• אישור כי האות נמצא בטווח מפרט היצרן ווידוא שהקוד אינו חוזר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הרכב עשוי להגביל את כוח ההנעה כאשר מעגל A אינו יכול לספק מידע מיקום תקף. יש להימנע מנסיעות שבהן כוח מופחת עלול ליצור סכנה, ולעצור בבטיחות אם מתפתחת אזהרה היברידית או הגבלת כוח.