P0C44: מעגל חיישן טמפרטורת נוזל הקירור של מארז הסוללות ההיברידי/EV A — מתח נמוך

המשמעות

אות מעגל חיישן טמפרטורת נוזל הקירור A של מארז הסוללות ההיברידי/EV נמוך מהצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת נוזל הקירור A של מארז הסוללה ההיברידית או החשמלית מספק אות טמפרטורה המשמש לניהול פעולת הסוללה והטעינה. מודול הבקרה רושם P0C44 כאשר אות המעגל של חיישן A נמוך מהטווח החשמלי הצפוי; קצר להארקה או תקלה בחיישן עלולים לגרום לכך גם כאשר נוזל הקירור אינו קר במיוחד. הרכב עלול להגביל את הספק הסוללה או את הטעינה, מכיוון שאי אפשר לסמוך על אות הטמפרטורה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר להארקה במעגל החיישן
2. חיישן טמפרטורת נוזל הקירור תקול
3. חיבור לקוי במחבר

תסמינים

• נורית האזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק מופחת או מעבר למצב חירום
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח נסיעה חשמלי מופחת

איך לאבחן

1. רשום את נתוני ה-freeze frame ובדוק ב-live data את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור A של מארז הסוללה כדי לאמת את האות הנמוך ולזהות מתי הוא מופיע.
2. כשהרכב כבוי ובהתאם לנוהל הבטיחות למערכת ההיברידית של היצרן, בדוק את המחבר של חיישן A לאיתור לחות, קורוזיה, מסופים כפופים או מסוף שנוגע בהארקה.
3. בדוק את רתמת החיווט של חיישן A לאיתור בידוד שחוק, צביטה או מגע עם מתכת מוארקת.
4. היעזר בתרשים החיווט ובנוהל היצרן לבדיקת קצר להארקה במעגל האות של חיישן A ולבדיקת רציפות המעגל.
5. בדוק את חיישן A לפי מפרט היצרן והשווה את תגובתו לקריאות טמפרטורה אחרות של הסוללה.

תיקונים נפוצים

• נקה והדק את המחבר של חיישן A או תקן מסוף המקוצר להארקה.
• תקן חיווט שחוק של חיישן A שנוגע בהארקה.
• החלף את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור A של מארז הסוללה אם הוא מפיק אות נמוך כשהחיווט תקין.
• מחק את הקוד וודא שחיישן A מדווח על טמפרטורה סבירה ושהטעינה מתנהגת כראוי.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנע מנסיעות ארוכות אם הספק הסוללה או הטעינה מוגבלים, שכן הטווח החשמלי המופחת עלול להשאיר פחות מרחק נסיעה זמין. עצור במקום בטוח אם מופיעה אזהרת סוללה קריטית או שהרכב מאבד חלק ניכר מההספק.