P0B22: אות לסירוגין/לא יציב במעגל חישת מתח D של מארז סוללת EV/היברידית

המשמעות

מודול הבקרה מזהה אות לסירוגין או לא יציב במעגל חישת מתח D של מארז סוללת EV/היברידית.

איך זה עובד

מודול ניהול הסוללה מנטר את ערוץ חישת מתח המארז D כדי לקבל קריאה עקבית. הקוד P0B22 מוגדר כאשר האות בערוץ D נקטע לסירוגין או משתנה באופן לא סדיר; הדבר עשוי לקרות עקב חיבור רופף, חוט פגום, קורוזיה או חיישן מתח תקול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיבור חישת מתח הסוללה רופף
2. חוט החישה פגום
3. מחבר חלוד
4. חיישן מתח הסוללה פגום

תסמינים

• נורית האזהרה של המערכת ההיברידית
• הספק מופחת
• תצוגת מצב הטעינה של הסוללה עשויה להשתנות

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובנתונים החיים של ערוץ D לאיתור תנודות או ניתוקים, ולהשוות אותם לקריאות חישת המארז האחרות.
2. יש לבדוק אם תצוגת הטעינה משתנה או שהאזהרה מופיעה לסירוגין, ולסרוק קודים קשורים של מערכת החישה.
3. יש לבדוק את המחבר של ערוץ D לאיתור קורוזיה, התרופפות או מגעים פגומים, ואת החיווט הנגיש לאיתור שפשוף או שברים.
4. יש להשתמש במידע המעגל של היצרן כדי לבדוק את חיבורי ערוץ D ולעקוב אחר האות לאיתור הפרעות בתנאי הבדיקה שנקבעו.
5. אם החיווט והחיבורים תקינים, יש לבדוק את חיישן ערוץ D ואת מערכת ניטור הסוללה לפי נוהלי בטיחות מתח גבוה.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע את חיבור החישה הרופף של ערוץ D.
• יש לנקות או להחליף מגעים חלודים במחבר של ערוץ D.
• יש לתקן או להחליף חוט חישה פגום של ערוץ D.
• יש להחליף חיישן מתח של ערוץ D שאומת כתקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תצוגת טעינה משתנה או הפחתת כוח לסירוגין עלולות להפוך את הטווח והביצועים הצפויים לפחות אמינים, לכן מומלץ להימנע מנסיעות ארוכות עד לבדיקה. יש לעצור בבטחה אם הכוח יורד במידה ניכרת או מופיעה אזהרת מתח גבוה.