המשמעות
מאוורר 3 לקירור מארז סוללת HV מדווח על מתח גבוה במעגל הבקרה. ניהול החום של הסוללה נפגע.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מאוורר קירור הסוללה 3 מופעל באמצעות מעגל חשמלי המאפשר למערכת סוללת ההיברידית או EV לבקש זרימת אוויר. קוד זה נקבע כאשר אות מעגל הבקרה של מאוורר 3 גבוה מהטווח הצפוי, דבר שעשוי לנבוע מקצר למתח הסוללה, ממעגל מנוע פתוח או מתקלה בחיבור.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט מקוצר ל-B+
- מנוע במעגל פתוח
- פיני המחבר מחומצנים - התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
- ההספק מופחת או שהרכב עשוי לעבור למצב מוגבל
- הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
- טווח הנסיעה החשמלי מופחת
איך לאבחן
- יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק את פקודת מאוורר 3, טמפרטורת הסוללה וקודים קשורים של מערכת הקירור.
- יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של מאוורר 3 לאיתור חיבור פתוח, קורוזיה, פינים פגומים או חיווט שמקוצר לכיוון מתח הסוללה.
- יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק אם מעגל הבקרה מקוצר למתח הסוללה ולבדוק רציפות במעגל המנוע.
- יש לבדוק את מאוורר 3 ואת מעגל הבקרה שלו לפי נוהל ומפרט היצרן.
- אם המאוורר והצמה תקינים, יש לבדוק אם קיימת תקלה ביציאה של מודול בקרת המאוורר או מודול בקרת הסוללה.
תיקונים נפוצים
- יש לחבר מחדש או לתקן מחבר או חוט פתוח של מאוורר 3.
- יש לתקן חיווט שמקוצר למתח הסוללה.
- יש להחליף את מאוורר 3 אם מעגל המנוע שלו פתוח או נכשל בבדיקה.
- יש לתקן או להחליף רכיב בקרת מאוורר שאושר כתקול.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להימנע מטעינה מהירה, מעומסים כבדים ומנסיעות ארוכות ותובעניות, משום שייתכן שהרכב אינו מסוגל לשלוט כראוי בקירור הסוללה. יש לעצור בבטחה אם מופיעה אזהרת טמפרטורת סוללה או שההספק מופחת באופן משמעותי, ולדאוג לאבחון בהקדם.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.