P0AD0: ביצועים לקויים/תקוע במצב כבוי של מאוורר 3 לקירור מארז סוללת היברידית/EV

המשמעות

מאוורר 3 לקירור מארז סוללת HV מדווח על ביצועים לקויים או על היתקעות במצב כבוי. ניהול החום של הסוללה נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מאוורר קירור הסוללה 3 מזרים אוויר דרך מארז סוללת היברידית או EV כאשר נדרש קירור. מערכת הבקרה בודקת אם המאוורר מגיב לפקודה; קוד זה נקבע כאשר ניתנת פקודת הפעלה למאוורר 3 אך הוא אינו פועל כמצופה או נראה תקוע במצב כבוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מנוע המאוורר תפוס
2. ממסר המאוורר תקול
3. הצטברות פיח או פסולת המונעת תנועה חופשית

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• ההספק מופחת או שהרכב עשוי לעבור למצב מוגבל
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח הנסיעה החשמלי מופחת

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני freeze frame ובנתונים החיים של פקודת המאוורר וטמפרטורת הסוללה, כדי לוודא מתי מאוורר 3 היה אמור לפעול.
2. יש לבדוק את נתיב זרימת האוויר ואת אזור מאוורר 3 הנגיש לאיתור לכלוך או חסימה, בלי להיכנס למארז הסוללה במתח גבוה.
3. יש לבדוק את המחבר, החיווט, הממסר או מעגל הבקרה של מאוורר 3 לאיתור נזק או חיבור לקוי.
4. יש לוודא לפי נוהל היצרן אם מאוורר 3 מקבל את הפקודה ואם המנוע מסתובב בחופשיות.
5. אם המאוורר, נתיב האוויר והמעגל תקינים, יש לבדוק את מודול בקרת המאוורר ואת הקודים הקשורים לקירור הסוללה.

תיקונים נפוצים

• יש להסיר לכלוך נגיש שחוסם את מאוורר 3 או את נתיב האוויר שלו.
• יש לתקן מחבר או חוט רופפים או פגומים של מאוורר 3.
• יש להחליף ממסר או רכיב בקרה תקול של המאוורר.
• יש להחליף את מאוורר 3 אם המנוע תפוס או נכשל בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מטעינה מהירה, מעומסים כבדים ומנהיגה תובענית ממושכת, משום שמאוורר שנשאר כבוי עלול לגרום להתחממות יתר של מארז הסוללה. יש לעצור בבטחה אם מופיעה אזהרת טמפרטורת סוללה או שההספק צונח בחדות, ולדאוג לתיקון בהקדם.