P0AD1: מאוורר 3 לקירור מארז סוללת היברידית/EV תקוע במצב פועל

המשמעות

מאוורר 3 לקירור מארז סוללת HV מדווח שהוא תקוע במצב פועל. ניהול החום של הסוללה נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מאוורר קירור הסוללה 3 מזרים אוויר דרך מארז סוללת היברידית או EV כאשר מערכת הבקרה מבקשת קירור. קוד זה נקבע כאשר מאוורר 3 ממשיך לפעול לאחר שהיה אמור להפסיק, דבר המצביע על כך שממסר, מעגל בקרה, דרייבר או חיווט המאוורר עשויים להשאיר אותו מוזן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. ממסר המאוורר או מעגל הבקרה תקועים במצב פועל
2. תקלה במודול בקרת המאוורר או בדרייבר
3. תקלה במנוע מאוורר הקירור או בחיווט שלו

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• ההספק מופחת או שהרכב עשוי לעבור למצב מוגבל
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח הנסיעה החשמלי מופחת

איך לאבחן

1. יש להשתמש בסורק תקלות כדי להשוות את פקודת מאוורר 3 לפעולתו בפועל, ולשים לב אם הוא נשאר פועל לאחר סיום הפקודה.
2. יש לבדוק את החיווט והמחברים של מאוורר 3 לאיתור נזק או קצר שעלולים להשאיר את המאוורר מוזן.
3. יש לבדוק את הממסר ואת מעגל הבקרה של מאוורר 3 לאיתור מגעים או אותות שנותרו במצב פועל, בהתאם לתרשים החיווט.
4. יש לבדוק את מודול בקרת המאוורר או הדרייבר ואת מעגל מנוע המאוורר לפי נוהל היצרן.
5. יש לבדוק קודים קשורים של קירור הסוללה ונתוני מודול לפני החלפת רכיב בקרה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט שמקוצר או משאיר את מאוורר 3 מוזן.
• יש להחליף ממסר מאוורר 3 שאושר כתקוע במצב פועל.
• יש לתקן או להחליף מודול בקרת מאוורר או דרייבר תקולים.
• יש להחליף את מאוורר 3 אם הבדיקות מזהות תקלה פנימית במנוע או בחיווט שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מאוורר שפועל ללא הפסקה עלול לרוקן את מצבר המתח הנמוך ועשוי להצביע על תקלה בבקרה שמשפיעה על קירור הסוללה. יש להימנע מנסיעות ארוכות אם המאוורר נשאר פועל או שהרכב מגביל את ההספק, ולדאוג לאבחון התקלה בהקדם.