P0AD2: מתח נמוך במעגל הבקרה של מאוורר 3 לקירור מארז סוללת היברידית/EV

המשמעות

מאוורר 3 לקירור מארז סוללת HV מדווח על מתח נמוך במעגל הבקרה. ניהול החום של הסוללה נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מאוורר קירור הסוללה 3 מופעל באמצעות מעגל חשמלי שמאפשר למערכת הסוללה ההיברידית או החשמלית לבקש זרימת אוויר. קוד זה נקבע כאשר האות במעגל הבקרה של מאוורר 3 נמוך מהטווח הצפוי, דבר שעשוי לנבוע מקצר להארקה או מתקלה חשמלית במאוורר או במחבר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט מקוצר להארקה
2. קצר פנימי במנוע
3. פיני המחבר מחומצנים - התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• ההספק מופחת או שהרכב עשוי לעבור למצב מוגבל
• הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
• טווח הנסיעה החשמלי מופחת

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולבדוק את פקודת מאוורר 3, טמפרטורת הסוללה וקודים קשורים של מערכת הקירור.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה הנגישה של מאוורר 3 לאיתור שפשוף, קורוזיה, רטיבות או הדקים פגומים.
3. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק אם חוט הבקרה של מאוורר 3 מקוצר להארקה.
4. יש לבדוק את מנוע המאוורר ואת מעגל הבקרה לפי מפרט ונוהל היצרן.
5. אם מעגל המאוורר תקין, יש לבדוק אם קיימת תקלה בכניסה או ביציאה של מודול בקרת המאוורר או מודול בקרת הסוללה.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח מחבר חלוד או רופף של מאוורר 3.
• יש לתקן חוט בקרה של מאוורר 3 שמקוצר להארקה.
• יש להחליף את מאוורר 3 אם המנוע שלו נכשל בבדיקת היצרן.
• יש לתקן או להחליף רכיב בקרת מאוורר שאושר כתקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל טעינה מהירה, עומסים כבדים ונהיגה תובענית, משום שייתכן שמאוורר 3 אינו מספק את הקירור הדרוש למארז הסוללה. אם מופיעה אזהרת טמפרטורה או שההספק מופחת, יש לעצור בבטחה ולדאוג לאבחון בהקדם.