P0900: מעגל מפעיל המצמד פתוח

המשמעות

יחידת הבקרה של תיבת ההילוכים (TCM) מזהה מעגל פתוח ביציאת מפעיל המצמד. מפעיל זה משמש בתיבות הילוכים ידניות ממוכנות או כפולות מצמדים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מפעיל המצמד מזיז את המצמד בתיבת הילוכים ידנית אוטומטית או כפולת מצמדים, ומודול בקרת תיבת ההילוכים מנטר את מעגל המפעיל כשהוא נותן פקודה לתנועה. הקוד הזה נקבע כאשר המעגל פתוח מבחינה חשמלית, ולכן המודול אינו יכול להפעיל את המפעיל כמצופה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בליפוף המפעיל
2. ניתוק בחיווט
3. פין שנדחף לאחור החוצה מגוף המחבר

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או נורית אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• מצב חירום אפשרי (נעול על הילוך אחד)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני תמונת ההקפאה ולבדוק קודים של תיבת ההילוכים ונתוני פקודות למפעיל כדי לקבוע מתי מעגל מפעיל המצמד הפסיק להגיב.
2. יש לבדוק את מחבר המפעיל ולחפש פין שנסוג לתוכו, חיבור לקוי, קורוזיה או נזקי חום, ולבדוק את הרתמה לאיתור שברים או שפשוף.
3. כשהמתח מנותק, בהתאם להוראות השירות, יש לבדוק רציפות דרך סליל המפעיל והחיווט ולהשוות לתרשים החיווט ולמפרט היצרן.
4. יש לבדוק את התאמת הפינים במחבר ואת הרציפות תוך הזזה עדינה של הרתמה, כדי לזהות שבר לסירוגין או הדק שמאבד מגע.
5. אם המפעיל והחיווט תקינים, יש לבדוק את מעגל היציאה של מודול בקרת תיבת ההילוכים לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להחזיר למקומו או לתקן פין שנסוג ממחבר המפעיל.
• יש לתקן חוט שבור או שחוק במעגל מפעיל המצמד.
• יש להחליף מפעיל מצמד שסלילו פתוח.
• יש לתקן מעגל יציאה של מודול הבקרה שנכשל, אם הדבר אומת בבדיקות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המצמד אינו משתלב או שהעברת הילוכים חסרה, יש להימנע מנהיגה; ייתכן שהרכב לא יוכל לבחור הילוך או להחזיק אותו. אם הרכב עדיין נוסע, יש לנסוע רק לפי הצורך כדי להגיע למקום עצירה בטוח, משום שמעגל פתוח עלול לגרום לאובדן פתאומי של העברת ההילוכים.