P090B: ביצועי מעגל בקרה של מפעיל מצמד B

המשמעות

מעגל הבקרה של מפעיל מצמד B מדווח על תקלה בביצועי המעגל. לא ניתן להורות באופן מהימן על שילוב מצמד B.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

ה-TCM שולט במפעיל מצמד B באמצעות מעגל הבקרה שלו ומנטר את מהירות תגובת המצמד. הקוד הזה נקבע כאשר תגובת המעגל או המפעיל איטית או חלשה מהכיול, אף שהמעגל אינו בהכרח פתוח לחלוטין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תגובת המפעיל איטית מהערך המכויל
2. מגע בהתנגדות גבוהה

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) או נורית אזהרת גיר דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• מצב חירום אפשרי (נעול על הילוכים מסוימים)
• החלקה או רעידות בזמן החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני תמונת ההקפאה ולהשוות בין הפקודה למצמד B לתגובה שלו בנתוני זמן אמת, כדי לקבוע אם העיכוב מתרחש בשילוב או בשחרור.
2. יש לבדוק את מחבר מפעיל מצמד B ואת החיווט ולחפש קורוזיה, הדקים רופפים, נזקי חום או סימנים אחרים לחיבור בעל התנגדות גבוהה.
3. יש לבדוק את חיבורי המעגל ואת ירידת המתח בתנאי הפעולה שהגדיר היצרן, ולהשוות את התוצאות למפרט היצרן.
4. יש להשתמש בנוהל סורק התקלות של היצרן כדי לפקוד על מצמד B ולבדוק אם תגובתו מתעכבת באופן עקבי.
5. אם חיבורי המעגל תקינים, יש לבדוק אם פעולת המפעיל ומנגנון המצמד איטית או מלווה בהיתקעות, לפני החלפת חלקים.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח מחבר רופף או חלוד של מפעיל מצמד B.
• יש לתקן חיווט או הדקים שיוצרים התנגדות גבוהה מדי.
• יש לטפל בהיתקעות במפעיל או במנגנון המצמד אם הדבר אומת.
• יש להחליף את מפעיל מצמד B אם הוא מגיב באטיות רבה מדי למרות תקינות המעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לצמצם את הנסיעה אם העברת ההילוכים מתעכבת או תיבת ההילוכים רועדת, ולהימנע מגרירה או מהאצה חזקה. תגובה איטית של מצמד B עלולה להחמיר את החלקת המצמד ולהוביל למצב חירום או לאובדן הנעה.