P08EC: מעגל מיקום הראצ׳ט של מצמד מנוע ההנעה A — אות גבוה

המשמעות

מעגל מיקום הראצ׳ט של מצמד מנוע ההנעה A מדווח על אות גבוה. לא ניתן להפעיל או לוודא באופן מהימן את שילוב המצמד ההיברידי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

הראצ'ט של מצמד מנוע ההנעה A נועל או משחרר חלק ממערכת ההנעה ההיברידית, וחיישן המיקום שלו מדווח אם הראצ'ט הגיע למיקום שנדרש. הקוד הזה נקבע כאשר אות החיישן גבוה מהטווח המותר לבקר, ולכן אי אפשר לאמת באופן אמין את שילוב הראצ'ט.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר ל-B+
2. נתק בחיישן
3. פיני המחבר מאוכלים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או נורית אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או שאינן מתבצעות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני תמונת ההקפאה ולבדוק בסורק תקלות את אות מיקום הראצ'ט של מנוע ההנעה A, כדי לראות אם הוא נשאר גבוה או עולה במהלך העברת הילוך מסוימת.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן הראצ'ט ואת רתמת החיווט ולחפש קורוזיה, פינים רופפים או שנסוגו, וחיווט שעשוי להיות פתוח או לגעת במתח המצבר.
3. יש לבדוק את הזנת החיישן, ההארקה וחיווט האות בהתאם לתרשים החיווט ולמפרט היצרן, תוך חיפוש מעגל פתוח או קצר ל-B+.
4. אם הרתמה תקינה, יש לבדוק את יציאת חיישן מיקום הראצ'ט לפי נוהל היצרן, כדי לקבוע אם החיישן עצמו פתוח או תקוע במצב גבוה.
5. אם האות החשמלי תקין, יש לבדוק את מנגנון הראצ'ט ואת תנועתו לפי הפקודה, בעזרת מידע שירות שאישר היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח הדקים חלודים או רופפים במחבר החיישן.
• יש לתקן חוט אות פתוח או חוט שמקוצר למתח המצבר.
• יש להחליף חיישן מיקום ראצ'ט של מצמד מנוע ההנעה A שנכשל.
• יש לתקן מנגנון ראצ'ט שאינו מסוגל להשלים את התנועה שנדרשה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להמשיך בנסיעה אם העברת הילוכים חסרה או מלווה בהחלקה, או אם הרכב עובר למצב חירום; אות ראצ'ט גבוה עלול למנוע אימות של שילוב המצמד ולהשבית את ההנעה. אם העברת ההילוכים עדיין תקינה, יש להגביל את הנסיעה למסלול בטוח לצורך אבחון בהקדם.