P08D0: תקלה לסירוגין בסולנואיד העברת הילוכים J

המשמעות

מודול בקרת תיבת ההילוכים עוקב אחר הפעולה החשמלית של סולנואיד העברת הילוכים J. הקוד נרשם כשהאות במעגל או פעולת הסולנואיד נעשים לא עקביים לסירוגין.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד העברת הילוכים J הוא שסתום תמסורת מבוקר חשמלית המנתב לחץ במהלך החלפת הילוכים. ה-TCM מנטר את פעולתו החשמלית לאורך זמן; קוד זה מוגדר כאשר המעגל או הסולנואיד פועלים באופן לא עקבי, לרוב עקב מגע במחבר שנפתח או משתנה עם רטט.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המחבר אינו מחובר עד הסוף
2. התנגדות הסליל גבולית
3. מחבר עם מגע לסירוגין בעת רעידות

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לקרוא קודי תמסורת ונתוני freeze frame, ולתעד מתי התקלה התרחשה ואת הפקודה או הסטטוס של סולנואיד J באותו רגע.
2. יש לבדוק את מחבר סולנואיד J ולחפש חיבור שאינו יושב עד הסוף, קורוזיה, חדירת נוזל, אחיזת פינים חלשה או פין שנסוג לתוך בית המחבר.
3. יש לבדוק את ניתוב הצמה לשפשוף או למתיחה, ואז לראות אם הזזה עדינה של הצמה כשהרכב עומד משחזרת את התקלה או משנה את קריאות כלי הסריקה.
4. יש למדוד את התנגדות סליל סולנואיד J ואת רציפות המעגל תוך בדיקה אם הן משתנות במהלך הזזה זהירה של הצמה; יש להשוות למפרט היצרן.
5. אם החיווט והסליל נשארים יציבים, יש לנטר את המעגל במהלך בדיקה פעילה מאושרת כדי לבודד תקלה לסירוגין בסולנואיד או ביציאת ה-TCM.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב ולאבטח היטב את מחבר סולנואיד J.
• יש לנקות או לתקן הדקי מחבר חלודים, רופפים או שנסוגו לאחור.
• יש לתקן חיווט משופשף או לקבע צמה שנעה ונוגעת בתמסורת.
• יש להחליף את סולנואיד J אם קריאת הסליל שלו אינה יציבה או חורגת ממפרט היצרן.
• יש לתקן את מעגל יציאת ה-TCM אם הבדיקה מבודדת את התקלה לסירוגין למעגל זה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לנהוג בזהירות ולהימנע מנסיעות ארוכות, מגרירה ומהאצה חזקה, משום שהתקלה עלולה לחזור לפתע ולשבש העברת הילוך או להפעיל מצב חירום. אם ההעברות נעשות קשות, מתעכבות או בלתי צפויות, יש לעצור בבטחה ולדאוג לשירות.