P08BA: סולנואיד בקרת לחץ L

המשמעות

תקלה כללית בסולנואיד בקרת לחץ L. היא מזוהה באמצעות מדידת התנגדות חשמלית, תגובה למחזור העבודה המצווה או מדידת לחץ במורד המעגל ההידראולי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

סולנואיד בקרת לחץ L הוא שסתום המופעל חשמלית ומסייע בוויסות הלחץ ההידראולי בתמסורת. ה-TCM מגדיר את P08BA כאשר יש תקלה כללית בסולנואיד L, כגון תגובת סליל מחוץ לטווח, תגובה בלתי צפויה לפקודה או לחץ שאינו תואם לפקודה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. התנגדות סליל הסולנואיד השתנתה עקב התיישנות
2. קדח בגוף השסתומים סביב הסולנואיד נשחק

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לסרוק קודים קשורים של התמסורת ולבדוק את נתוני freeze frame, את מחזור העבודה של סולנואיד L לפי הפקודה ואת קריאות הלחץ הזמינות.
2. יש לבדוק את מצב נוזל התמסורת ואת המפלס לפי הנוהל המוגדר לרכב, משום שמצב נוזל ירוד עלול להשפיע על התגובה ההידראולית.
3. יש לבדוק את המחבר ואת הצמה של סולנואיד L ולחפש הדקים רופפים, קורוזיה או נזק העלולים לשבש את התגובה החשמלית שלו.
4. יש למדוד את התנגדות סליל סולנואיד L ולהשוות למפרט היצרן, תוך בדיקה אם הקריאה משתנה באופן חריג כשהיחידה מתחממת.
5. אם הבדיקות החשמליות תקינות, יש לבדוק שחיקה בגוף השסתומים ובפעולה ההידראולית של סולנואיד L, כולל קדח שחוק שעלול למנוע ויסות לחץ.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן את מפלס הנוזל או להחליף את הנוזל אם מצבו או המפלס שלו חורגים מהנחיות היצרן.
• יש לתקן מחבר או צמה רופפים, חלודים או פגומים של סולנואיד L.
• יש להחליף את סולנואיד בקרת לחץ L אם התנגדות הסליל או תגובתו חורגות מהמפרט.
• יש לתקן או להחליף קדח שחוק בגוף השסתומים שמשפיע על בקרת הלחץ של סולנואיד L.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לצמצם את הנהיגה אם העברות ההילוכים קשות, מתעכבות, מלוות בהחלקה או אם התמסורת נכנסת למצב חירום; בקרת לחץ לקויה עלולה להחמיר את איכות ההעברה ולפגוע במצמדים הפנימיים. יש לדאוג לבדיקה של התמסורת בהקדם.