P08B9: התאמה בין חיישני מיקום דוושת המצמד A/B

המשמעות

האותות מחיישני מיקום דוושת המצמד A ו-B אינם תואמים בטווח הסבילות המכויל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

לדושת המצמד יש שני אותות מיקום שהמודול לבקרת התמסורת (TCM) משווה כדי לאמת את תנועת הדוושה. P08B9 מוגדר כאשר חיישנים A ו-B אינם תואמים מעבר לסבולת הכיול, ולכן המודול אינו יכול לקבוע באופן אמין את מיקום הדוושה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מאפיין של אחד החיישנים השתנה בהדרגה
2. רתמת החיווט הוחלפה בטעות

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לסרוק קודים קשורים של התמסורת ולעיין בנתוני freeze frame כדי לראות מתי התרחש חוסר ההתאמה בין A ל-B.
2. יש לעקוב בכלי סריקה אחר שני אותות מיקום דוושת המצמד תוך לחיצה ושחרור איטיים של הדוושה; יש לציין אם אחד האותות מפגר, קופץ או משתנה אחרת מהשני.
3. יש לבדוק את המחברים והצמה של שני החיישנים ולחפש נזק, פינים רופפים, קורוזיה או סימנים לכך שמעגלי A ו-B הוחלפו.
4. יש לבדוק אם התקנת החיישנים ומנגנון הדוושה רופפים או מפריעים, באופן שעלול לגרום לשני החיישנים לעקוב אחר תנועת הדוושה באופן שונה.
5. יש לבדוק כל חיישן ואת החיווט שלו בהתאם לתרשים החיווט של הרכב ולמפרט היצרן, כדי לזהות סטייה, מעגל פתוח או חיבור שהוחלף.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנתב כראוי מעגלי חיישנים A ו-B שהוחלפו.
• יש לתקן מחברים וחיווט רופפים, פגומים או חלודים של החיישנים.
• יש לקבע או לכוונן את התקנת החיישנים ואת מנגנון הדוושה בהתאם להוראות היצרן.
• יש להחליף את חיישן מיקום דוושת המצמד שסטה, כפי שזוהה בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם העברות ההילוכים קשות, מתעכבות, מלוות בהחלקה או אינן זמינות, או אם התמסורת במצב חירום; השליטה ברכב עלולה להיות קשה, והמשך החלקה עלול לגרום נזק לתמסורת. יש לדאוג לתיקון לפני הסתמכות על הרכב.