המשמעות
מתח האות של חיישן טמפרטורת ATF גבוה מהסף העליון — ייתכנו קצר למתח האספקה או תקלה בחיישן. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים דרך אטמי המחבר או פין שנדחק לאחור — בדיקת נענוע של הצמה כשהקוד פעיל מסייעת לעיתים קרובות לאתר את התקלה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן טמפרטורת נוזל תיבת ההילוכים A שולח ל-TCM אות חשמלי התלוי בטמפרטורה. P0713 נקבע כאשר מתח האות גבוה מהטווח הצפוי, בדרך כלל עקב קצר של חוט האות לאספקת מתח או תקלה בחיישן; ה-TCM עשוי להגיב במעבר להילוכים חלופיים או במצב חירום.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מעגל החיישן מקוצר למתח האספקה
- חיישן טמפרטורת תיבת ההילוכים תקול
- פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
- העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
- ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
- החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים
איך לאבחן
- יש לרשום נתוני freeze frame ולבדוק את הטמפרטורה של חיישן A ב-live data, כדי לזהות קריאה קרה באופן בלתי סביר או קבועה ביחס לתנאים בפועל.
- יש לבדוק את האטמים, הפינים והצמה של חיישן A לאיתור חדירת מים, שפשוף, פינים שקועים או מגע עם חוט מתח.
- יש להשתמש במידע החיווט של היצרן כדי לבדוק אם חוט האות מקוצר לאספקת מתח ולבדוק את המעגל לאיתור מעגלים פתוחים או חיבורים לקויים.
- יש לבדוק את חיישן A ואת המעגל שלו לפי נוהל היצרן, כדי לקבוע אם האות הגבוה נובע מהחיישן או מהחיווט.
- לאחר התיקון, יש למחוק את הקוד ולוודא שקריאת חיישן A משתנה באופן סביר עם התחממות תיבת ההילוכים.
תיקונים נפוצים
- יש לייבש, לנקות ולקבע את המחבר של חיישן A אם יש בו מים או מגע לקוי.
- יש לתקן חיווט שחוק או חוט אות המקוצר לאספקת מתח.
- יש להחליף את חיישן טמפרטורת נוזל תיבת ההילוכים A אם הוא נכשל בבדיקה שנקבעה.
- יש להחליף מגעי מחבר או אטמים פגומים המאפשרים חדירת מים.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להגביל את הנהיגה, משום שה-TCM עלול להגביל את ההעברות או להיכנס למצב חירום. יש להימנע מגרירה ומהאצות חזקות; יש לעצור אם תיבת ההילוכים מחליקה, רועדת או מעבירה הילוכים באופן בלתי צפוי, משום שהמשך הפעולה עלול להחמיר את הנזק.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.