P0712: מתח נמוך במעגל חיישן טמפרטורת נוזל תיבת ההילוכים A

המשמעות

מתח האות של חיישן טמפרטורת ATF נמוך מהסף התחתון — ייתכנו נתק, קצר להארקה או תקלה בחיישן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת נוזל תיבת ההילוכים A שולח ל-TCM אות חשמלי התלוי בטמפרטורה. P0712 נקבע כאשר מתח האות יורד מתחת לטווח הצפוי; הדבר יכול לקרות אם המעגל מקוצר להארקה, פתוח או שהחיישן תקול. במקרה כזה ה-TCM עשוי להשתמש בערך חלופי ולהגביל את ההעברות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן טמפרטורת תיבת ההילוכים תקול
2. תקלה בחיווט או במחבר
3. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לרשום נתוני freeze frame ולבדוק את הטמפרטורה של חיישן A ב-live data; כשהתיבה קרה, יש להשוות לטמפרטורת הסביבה כדי לזהות קריאה קבועה שאינה סבירה.
2. יש לבדוק את המחבר והחיווט של חיישן A לאיתור קורוזיה, נוזל, פינים רופפים או שקועים ונזק שעלול להוריד את אות החיישן.
3. בעזרת מידע החיווט של היצרן, יש לבדוק את מעגל החיישן לאיתור קצר להארקה, מעגל פתוח או התנגדות גבוהה מדי.
4. יש לבדוק את החיישן ואת מעגלי הייחוס והחזרה שלו לפי נוהל היצרן, כדי להבחין בין חיישן תקול לתקלה בצמה.
5. לאחר התיקון, יש למחוק את הקוד ולוודא שחיישן A מדווח על טמפרטורה סבירה ושפעולת ההעברות תקינה.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולקבע מגעי מחבר חלודים או רופפים.
• יש לתקן חוט מקוצר, פתוח או פגום במעגל חיישן A.
• יש להחליף את חיישן טמפרטורת נוזל תיבת ההילוכים A אם הוא נכשל בבדיקה שנקבעה.
• יש להחזיר את מפלס הנוזל או את מצבו לתקינות אם הבדיקה מזהה בעיה נפרדת בתיבת ההילוכים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מכיוון שתקלה זו עלולה להפעיל מצב חירום או לשבש את ההעברות, יש להימנע מנהיגה לא הכרחית ואין לגרור או להאיץ בחוזקה. יש לעצור אם תיבת ההילוכים מחליקה, מאבדת הנעה או מעבירה הילוכים באופן בלתי צפוי, ולדאוג לתיקון בהקדם.