P0714: תקלה לסירוגין במעגל חיישן טמפרטורת נוזל תיבת ההילוכים A

המשמעות

כמו P0711, אך האות לסירוגין או לא יציב. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים דרך אטמי המחבר או דחיפת פין לאחור — בדיקת נענוע של הצמה כשהקוד פעיל מאתרת לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת נוזל תיבת ההילוכים A מדווח ל-TCM על טמפרטורת הנוזל דרך מעגל חשמלי. P0714 נקבע כאשר האות נעלם או נעשה לא יציב לסירוגין, לעיתים קרובות משום שמחבר רופף או צמה שחוקה הרוטטת קוטעים לרגע את הקריאה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגע לא רציף במחבר
2. מגע לא רציף במחבר בזמן רעידות
3. צמת חיווט המונחת בצמוד לרכיב רוטט

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לרשום נתוני freeze frame ולעיין בהיסטוריית הטמפרטורה של חיישן A או בנתונים החיים כדי לחפש קפיצות או ניתוקים פתאומיים סביב מועד קביעת הקוד.
2. יש לבדוק את נעילת המחבר של חיישן A, קורוזיה, חדירת מים ופינים שעלולים לזוז כשנוגעים בצמה.
3. יש לעקוב אחר הצמה ליד חלקים רוטטים ולחפש שפשוף, מתיחה או מקטעים שאינם נתמכים, שעלולים לגרום למגע לסירוגין.
4. באמצעות נתוני live data או בדיקת המעגל של היצרן, יש להזיז בעדינות את הצמה והמחבר כדי לבדוק אם הקריאה של חיישן A נקטעת.
5. אם החיווט נשאר יציב, יש לבדוק את חיישן A לאיתור תקלה לסירוגין לפי הנוהל שקבע היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש ולקבע את המחבר של חיישן A ולנקות מגעים עם מגע לקוי.
• יש לתקן חוטים שחוקים או שבורים ולקבע את הצמה הרחק מרעידות ומשפשוף.
• יש להחליף מגעי מחבר או אטמים פגומים.
• יש להחליף את חיישן טמפרטורת נוזל תיבת ההילוכים A אם האות שלו עדיין לסירוגין והחיווט תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם ההעברות תקינות, יש לנהוג רק לפי הצורך ולעקוב אחר שינויים. יש לעצור ולדאוג לעזרה אם ההעברות נעשות קשות, תיבת ההילוכים מחליקה או מופעל מצב חירום, משום שנתוני טמפרטורה לסירוגין עלולים לגרום לבקרת העברות לקויה.