P0709: תקלה לסירוגין במעגל חיישן טווח תיבת ההילוכים A

המשמעות

כמו P0707, אך האות לסירוגין או לא יציב. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים דרך אטמי המחבר או דחיפת פין לאחור — בדיקת נענוע של הצמה כשהקוד פעיל מאתרת לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן טווח תיבת ההילוכים A מדווח למודול בקרת תיבת ההילוכים על ההילוך שנבחר. P0709 נקבע כאשר האות נעשה לסירוגין או לא יציב, כך שהמודול אינו יכול להתאים באופן אמין את קריאת החיישן למיקום הבורר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגע לא רציף במחבר
2. מגע לא רציף במחבר בזמן רעידות
3. צמת חיווט המונחת בצמוד לרכיב רוטט

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת תיבת הילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לבדוק נתוני freeze frame ונתוני תיבת הילוכים שמורים, ואז לעקוב אחר קריאת הטווח ב-live data בעת הזזת הבורר כדי לבדוק אם חיישן A מתנתק לרגע.
2. כשהרכב מאובטח היטב, יש להשוות את קריאת הטווח לכל מצב של הבורר ולשים לב לריצוד או לשינוי פתאומי.
3. יש לבדוק את המחבר והצמה של חיישן A לאיתור מגעים רופפים, קורוזיה, שפשוף או תוואי שמאפשר לצמה לגעת ברכיב רוטט.
4. יש לנטר את אות הטווח תוך כיפוף עדין של הצמה והמחבר כדי לאתר ניתוק רגיש לרעידות.
5. אם לא מתגלה תקלה בחיווט, יש לבדוק את חיישן A ואת כוונונו לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע את הצמה הרחק מרכיבים רוטטים או מתחככים.
• יש לנקות ולחבר מחדש מחבר עם מגע לסירוגין.
• יש לתקן חיווט שחוק או להחליף מגעים רופפים, חלודים או פגומים.
• יש לכוון או להחליף את חיישן טווח תיבת ההילוכים A אם האות עדיין לא יציב והחיווט תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם בחירת ההילוכים עקבית, יש לצמצם את הנהיגה למינימום ולהימנע מנסיעות ארוכות עד לאיתור האות לסירוגין. יש להפסיק לנהוג אם חיווי ההילוך משתנה באופן בלתי צפוי, ההעברות נעשות קשות או מתעכבות, או שתיבת ההילוכים מחליקה, משום שהתקלה עלולה להפריע לבחירת הילוכים אמינה.