P059E: אות לסירוגין במעגל חיישן המיקום של תריס האוויר הפעיל בסבכה A

המשמעות

בדומה ל-P059A, אך האות מופיע לסירוגין. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים באטמי המחבר או נסיגת פין — נענוע הצמה בזמן שהקוד פעיל מאשר לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

תריס האוויר הפעיל בסבכה A הוא מכלול סבכה נע, וחיישן המיקום שלו מדווח למודול הבקרה על תנועת התריס. קוד זה נקבע כאשר אות החיישן נעשה לסירוגין במקום לעקוב באופן יציב אחר המיקום, לעיתים קרובות עקב תזוזת המחבר או הצמה ברעידות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגע לסירוגין במחבר
2. מגע לסירוגין במחבר בזמן רעידות
3. צמת החיווט מונחת בצמוד לרכיב רוטט

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• ייתכן שתופיע אזהרה על תריס הסבכה הפעיל, אם קיים
• התריסים עשויים לפעול לסירוגין

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולעקוב אחר המיקום החי של תריס A בזמן מתן פקודת תנועה כדי לזהות מתי המשוב נקטע.
2. יש לבדוק את מחבר החיישן ולחפש מסופים רופפים או מחומצנים, לחות, אטמים פגומים ופינים שנסוגו ממקומם.
3. כאשר הנתונים החיים מוצגים, יש להזיז בעדינות את מחבר החיישן ואת הצמה כדי לנסות לשחזר את ניתוק האות.
4. יש לעקוב אחר הצמה במקומות שבהם היא נוגעת בחלקים רוטטים או עוברת לידם, ולבדוק שפשוף, מתיחה או תפסים רופפים.
5. אם הצמה והחיבורים מקובעים היטב, יש לבדוק את יציאת החיישן ואת רציפות המעגל תוך כדי הזזת הצמה, לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש ולקבע מחבר רופף של חיישן תריס A.
• יש לנקות או להחליף מסופים מחומצנים ולהחזיר לאטם מחבר פגום את תקינותו.
• יש לתקן חיווט שחוק ולנתב מחדש את הצמה או לקבע אותה הרחק מחלקים רוטטים.
• יש להחליף את חיישן המיקום אם האות שלו נקטע כאשר החיווט והחיבורים יציבים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר להמשיך לנסוע אם טמפרטורת המנוע נשארת תקינה, אך התריסים עלולים להפסיק להגיב או להישאר במצב אחד. יש לעקוב אחר מד הטמפרטורה ולעצור אם המנוע מתחמם יתר על המידה.