P05AC: מתח נמוך במעגל חיישן המיקום של תריס האוויר הפעיל בסבכה B

המשמעות

בדומה ל-P059D, אך בתריס B. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים באטמי המחבר או נסיגת פין — נענוע הצמה בזמן שהקוד פעיל מאשר לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן המיקום של תריס האוויר הפעיל בסבכה B מדווח למודול הבקרה על תנועת התריס, כדי שיוכל לנהל את זרימת האוויר דרך הסבכה. P05AC נקבע כאשר מעגל האות של החיישן יורד מתחת לטווח הסביר, לרוב עקב קצר להארקה, חיווט פגום או חיבור לקוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר של האות להארקה
2. פיני מחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
3. שחיקת בידוד הצמה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• ייתכן שתריס B לא ינוע לפי הפקודה
• מאוורר הקירור עשוי לפעול בתדירות גבוהה יותר

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני ה-freeze frame ובנתונים החיים כדי לאשר שהאות נמוך ולבדוק אם המיקום המדווח של תריס B משתנה כשניתנת לו פקודה.
2. יש לבדוק את חיווט החיישן ואת המחבר של תריס B ולחפש שפשוף, מוליכים חשופים, לחות, קורוזיה או פינים רופפים או שנסוגו ממקומם.
3. כאשר הקוד פעיל, יש לנטר את האות תוך כדי הזזה עדינה של הצמה כדי לבדוק אם הוא משתנה.
4. יש לבדוק אם במעגל אות חיישן המיקום יש קצר להארקה או נתק, בעזרת מידע החיווט של הרכב.
5. אם המעגל עובר את הבדיקות, יש לבדוק את חיישן המיקום של תריס B לאיתור תקלה פנימית.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חוט אות שמקוצר להארקה.
• יש לנקות ולקבע מסופים מחומצנים או רופפים במחבר החיישן.
• יש לתקן חיווט שחוק או פין מחבר שנסוג ממקומו.
• יש להחליף את חיישן המיקום של תריס B אם הוא נכשל בבדיקה והמעגל תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנסוע בזהירות אם טמפרטורת המנוע נשארת תקינה, אם כי ייתכן שתריס B לא ינוע לפי הפקודה והמאוורר יפעל בתדירות גבוהה יותר. יש לעקוב אחר מד הטמפרטורה ולעצור אם המנוע מתחמם יתר על המידה.