P05AD: אות לסירוגין במעגל חיישן המיקום של תריס האוויר הפעיל בסבכה B

המשמעות

בדומה ל-P059E, אך בתריס B. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים באטמי המחבר או נסיגת פין — נענוע הצמה בזמן שהקוד פעיל מאשר לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן המיקום של תריס האוויר הפעיל בסבכה B מדווח למודול הבקרה על התנועה בזמן שהתריס מווסת את זרימת האוויר לקירור. P05AD נקבע כאשר אות מעגל החיישן נעשה בלתי אמין לסירוגין, לעיתים קרובות משום שמגע במחבר או בצמה אובד עקב רעידות או תנועה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגע לסירוגין במחבר
2. מגע לסירוגין במחבר בזמן רעידות
3. צמת החיווט מונחת בצמוד לרכיב רוטט

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• תריס B עשוי לנוע לסירוגין או להפסיק להגיב
• מאוורר הקירור עשוי לפעול בתדירות גבוהה יותר

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה-freeze frame ולסרוק קודים קשורים, ואז לעקוב אחר קריאת המיקום החיה של תריס B ולחפש ניתוקים או שינויים פתאומיים.
2. יש לבדוק את מחבר החיישן ואת הצמה ולחפש מסופים רופפים או מחומצנים, שפשוף, בידוד פגום או ניתוב צמוד לחלק רוטט.
3. כאשר הנתונים החיים מוצגים, יש להזיז בעדינות את הצמה ואת המחבר של תריס B ולראות אם הקריאה נקטעת או שהתקלה חוזרת.
4. יש לבדוק את התאמת המסופים ואת רציפות מעגל החיישן תוך כדי הזזת הצמה, לפי מידע החיווט של היצרן.
5. אם החיווט נשאר יציב, יש לבדוק אם חיישן המיקום של תריס B נכשל לסירוגין בזמן פעולה.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע מחבר חיישן רופף של תריס B ולתקן את ניתוב הצמה שלו.
• יש לנקות מסופים מחומצנים או להחליף מחבר עם מגע פינים בלתי אמין.
• יש לתקן חיווט שחוק ולקבע אותו הרחק מרעידות או שפשוף.
• יש להחליף את חיישן המיקום של תריס B אם התקלה במעגל נמשכת למרות חיווט תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לבצע נסיעה קצרה וזהירה אם טמפרטורת המנוע נשארת תקינה, אך תריס B עלול להפסיק להגיב ללא אזהרה. יש לעקוב אחר מד הטמפרטורה ולעצור אם המנוע מתחמם יתר על המידה.