המשמעות
בדומה ל-P059A, אך מתח האות נמוך מהטווח הסביר. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים באטמי המחבר או נסיגת פין — נענוע הצמה בזמן שהקוד פעיל מאשר לעיתים קרובות את מיקום התקלה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
איך זה עובד
תריס אוויר פעיל בסבכה A הוא מכלול סבכה נייד, וחיישן המיקום שלו מדווח כמה זזו התריסים שלו. מודול הבקרה משווה משוב זה לאות החיישן הצפוי; קוד זה מוגדר כאשר האות יורד מתחת לטווח הסביר שלו.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- קצר של האות להארקה
- פיני מחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
- שחיקת בידוד הצמה
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- ייתכן שתופיע אזהרה על תריס הסבכה הפעיל, אם קיים
- התריסים עשויים להישאר פתוחים או סגורים
איך לאבחן
- שמור נתוני נתוני הקפאה (freeze-frame) ובדוק משוב מיקום חי עבור תריס A כדי לראות האם האות הנמוך קבוע או משתנה עם פקודות התריס.
- בדוק את מחבר חיישן תריס A והצמה הסמוכה לאיתור לחות, קורוזיה, פינים שנדחקו לאחור או בידוד שנשחק לאדמה.
- כשהמעגל פעיל, הזז בעדינות את הצמה ליד החיישן ועקוב אחר נתונים חיים אחר שינוי אות המזהה קצר לסירוגין או חיבור לקוי.
- בדוק את אות החיישן ואת מעגלי הייחוס או ההארקה מול תרשים חיווט הרכב לאיתור קצר לאדמה או התנגדות מופרזת.
- אם החיווט והחיבורים עוברים, בדוק את חיישן המיקום ומכלול התריס באמצעות נוהל האבחון של היצרן.
תיקונים נפוצים
- נקה ואדק מסקי מחבר חיישן תריס A נגועים בקורוזיה או משוחררים.
- תקן נזקי בידוד במקום שבו חוט אות החיישן שופשף לאדמה.
- תקן פין שנדחקו לאחור או אטם מחבר ניזוק והרחק לחות.
- החלף את חיישן המיקום אם האות שלו נשאר מתחת לטווח עם חיווט תקין.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אות מיקום נמוך יכול להשאיר את התריסים קבועים פתוחים או סגורים, לכן הימנע מנסיעה דורשת אם טמפרטורת המנוע עולה. עקוב אחר מד הטמפרטורה ועצור בבטחה אם המנוע מתחמם יתר על המידה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.