P05AB: מתח גבוה במעגל חיישן המיקום של תריס האוויר הפעיל בסבכה B

המשמעות

בדומה ל-P059C, אך בתריס B. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים באטמי המחבר או נסיגת פין — נענוע הצמה בזמן שהקוד פעיל מאשר לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן המיקום של תריס האוויר הפעיל בסבכה B מדווח למודול הבקרה על תנועת התריס, והמודול משתמש בתריסים כדי לנהל את זרימת האוויר לקירור ואת האווירודינמיקה. P05AB נקבע כאשר מעגל האות של החיישן גבוה מהטווח הסביר, לעיתים קרובות עקב קצר למקור מתח או חיבור תקול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר של האות למתח הזנה
2. פיני מחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
3. חוט הזנה צבוט כנגד מקור B+

תסמינים

• נורית בדוק מנוע
• ייתכן שתריס B לא ינוע לפי הפקודה
• מאוורר הקירור עשוי לפעול בתדירות גבוהה יותר

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה-freeze frame ואת נתוני המיקום החיים כדי לאשר שהאות של תריס B גבוה ולראות אם הוא משתנה כאשר ניתנת פקודת תנועה לתריס.
2. יש לבדוק את מחבר החיישן ואת הצמה של תריס B ולחפש שפשוף, חוט צבוט, חדירת מים, קורוזיה או פינים שנסוגו ממקומם.
3. כאשר התקלה פעילה, יש לנטר את האות תוך כדי הזזה עדינה של הצמה כדי לבדוק אם הקריאה משתנה.
4. יש לבדוק אם במעגל האות יש קצר למתח ולהשוות את הקריאות למידע החיווט של היצרן.
5. אם החיווט תקין, יש לבדוק את חיישן המיקום של תריס B לאיתור תקלה פנימית.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חוט אות שנצבט כנגד מקור מתח.
• יש לנקות ולקבע מסופים מחומצנים או רופפים של חיישן תריס B.
• יש לתקן חיווט שחוק או פין מחבר שנסוג ממקומו.
• יש להחליף את חיישן המיקום של תריס B אם המעגל תקין והאות מהחיישן נשאר גבוה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנסוע בזהירות אם טמפרטורת המנוע נשארת תקינה, אך ייתכן שתריס B לא יגיב כראוי ומאוורר הקירור יפעל בתדירות גבוהה יותר. יש לעקוב אחר מד הטמפרטורה ולעצור אם המנוע מתחמם יתר על המידה.