P0522: מתח נמוך בחיישן/מתג לחץ שמן מנוע

המשמעות

אות חיישן לחץ השמן נמוך מהערך המזערי הצפוי. הדבר מצביע לעיתים קרובות על תקלה חשמלית — קצר להארקה או חיישן פגום — אך עשוי גם להעיד על לחץ שמן נמוך בפועל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן או מתג לחץ שמן מנוע A שולחים למודול הבקרה אות חשמלי המייצג את לחץ שמן המנוע. P0522 מוגדר כשהאות נמוך מהטווח הצפוי במעגל, דבר שעלול לנבוע מקצר להארקה או מחיישן שכשל. הקוד עשוי להופיע גם כשיש לחץ שמן נמוך בפועל, ולכן אין להניח שמדובר בתקלה חשמלית בלבד.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן כשל ומציג ערך נמוך
2. האות מקוצר להארקה

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• נורית אזהרת לחץ שמן עשויה להידלק
• מד לחץ השמן עשוי להציג לחץ נמוך או אפס
• ייתכנו רעשים מהמנוע אם לחץ השמן בפועל נמוך

איך לאבחן

1. יש לבדוק נתוני freeze frame ואת קריאת לחץ השמן בנתונים החיים, ולציין אם גם נורת האזהרה או המד מצביעים על לחץ נמוך.
2. יש לבדוק את מפלס השמן ולחפש דליפות לפני המשך הפעלת המנוע.
3. יש לבדוק את המחבר והחיווט של חיישן A ולחפש קורוזיה, נזק או חוט אות ששפשף את הבידוד שלו ונוגע בהארקה.
4. יש לבדוק אם יש קצר להארקה במעגל האות ולבדוק את הזנת החיישן ואת ההארקה מול מפרט היצרן.
5. אם המעגל תקין או שנורת האזהרה ורעש המנוע מצביעים על בעיית לחץ אמיתית, יש לאמת את לחץ השמן בפועל לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• להוסיף שמן מהסוג שציין היצרן אם המפלס נמוך ולאתר כל דליפה.
• לתקן מחבר חלוד או חוט אות שמקוצר להארקה.
• להחליף את חיישן או מתג לחץ שמן A אם הוא נכשל בבדיקת המעגל.
• לתקן את מערכת הסיכה אם לחץ השמן שנמדד נמוך בפועל ממפרט היצרן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם נורת אזהרת לחץ השמן דולקת, המד קרוב לאפס או נשמע רעש מהמנוע, יש לעצור את המנוע ולא לנהוג עד לבדיקת הלחץ בפועל. המשך פעולה עם לחץ שמן נמוך באמת עלול לגרום במהירות נזק למנוע.