P0520: מעגל חיישן או מתג לחץ שמן מנוע A

המשמעות

מעגל חיישן או מתג לחץ שמן מנוע A: קיימת תקלה חשמלית במעגל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן או מתג לחץ שמן מנוע A מדווחים למודול הבקרה על לחץ שמן המנוע, שמנטר את המעגל החשמלי שלהם. P0520 מוגדר כשיש תקלה חשמלית במעגל, כגון נתק, קצר או אובדן הזנה או הארקה. הקוד לבדו אינו קובע אם לחץ השמן בפועל נמוך.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן או מתג לחץ שמן פגום
2. נתק או קצר בחיווט מעגל החיישן
3. מחבר רופף, מחומצן או פגום
4. נתיך שרוף או אובדן הזנה או הארקה

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• נורית אזהרת לחץ שמן עשויה להידלק
• מד לחץ השמן עשוי להציג קריאה חריגה או לא להגיב

איך לאבחן

1. יש לבדוק בכלי הסריקה נתוני freeze frame וקודים הקשורים ללחץ שמן, ולציין אם נורת אזהרת לחץ השמן דולקת.
2. יש לבדוק את מפלס שמן המנוע ולחפש דליפות ברורות לפני המשך הפעלת המנוע.
3. יש לבדוק את המחבר והחיווט של חיישן או מתג לחץ שמן A ולחפש רפיון, קורוזיה או נזק.
4. יש לבדוק אם יש מעגלים פתוחים או קצרים בחיישן, ואז לאמת את ההזנה וההארקה מול מפרט היצרן.
5. אם בדיקות המעגל תקינות אך הקריאות נותרות חריגות, יש לאמת את לחץ השמן בפועל לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• לאבטח או לתקן מחבר רופף, חלוד או פגום של חיישן A.
• לתקן נתק או קצר במעגל חיישן לחץ השמן.
• לחדש נתיך, הזנת מתח או הארקה שנכשלו לאחר איתור הגורם לכך.
• להחליף את חיישן או מתג לחץ שמן A אם הוא נכשל בבדיקת המעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם נורת אזהרת לחץ השמן דולקת, מד הלחץ מציג קריאה חריגה או נשמע רעש חריג מהמנוע, יש לעצור את המנוע ולא להמשיך לנהוג עד לבדיקת לחץ השמן בפועל. לחץ שמן נמוך עלול לגרום במהירות נזק למנוע.