P055C: מתח נמוך במעגל חיישן/מתג לחץ שמן מנוע B

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את אות המתח מחיישן או מתג לחץ שמן מנוע B. הקוד נרשם כשהאות יורד מתחת לטווח המכויל; הקוד לבדו אינו מאשר שלחץ השמן בפועל נמוך.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן או מתג לחץ שמן מנוע B שולחים אות מתח למודול הבקרה לניטור לחץ שמן. הקוד P055C מוגדר כאשר אות זה יורד מתחת לטווח המכויל; הקריאה החשמלית הנמוכה עשויה להגיע מהמעגל או מהחיישן ואינה מוכיחה לבדו כי לחץ השמן בפועל נמוך.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר להארקה
2. חיישן או מתג לחץ שמן B תקול
3. חיווט או מחבר מנותקים או בעלי התנגדות גבוהה
4. לחץ השמן בפועל נמוך מהטווח הצפוי

תסמינים

• נורית בדוק מנוע עשויה להידלק
• נורית אזהרת לחץ השמן עשויה להידלק
• מד לחץ השמן או התצוגה עשויים להראות לחץ נמוך או קריאה לא יציבה
• רעש מהמנוע אם לחץ השמן בפועל נמוך

איך לאבחן

1. בדקו את מפלס השמן והקשיבו לרעש מהמנוע; כבו אותו אם אזהרת השמן דולקת או אם הוא נשמע חריג.
2. תעדו נתוני תמונת הקפאה והשוו את קריאת חיישן B בנתונים החיים לאזהרת לחץ השמן ולקריאות זמינות אחרות.
3. בדקו את מחבר חיישן B ואת החיווט לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, שפשוף או חוט אות הנוגע בהארקה.
4. בדקו לפי מפרט היצרן אם יש קצר להארקה, נתק או התנגדות גבוהה במעגל האות של B.
5. אם המעגל תקין, בדקו את חיישן או מתג B ואמתו את לחץ השמן בפועל בשיטה שקבע היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו מפלס שמן נמוך באמצעות שמן במפרט הנדרש.
• נקה ואבטח את מחבר חיישן B.
• תקנו חוט אות שמקוצר להארקה או חיווט פגום אחר.
• החליפו את חיישן או מתג B אם הוא נכשל בבדיקה.
• תקן כל סיבה מכנית מאומתת ללחץ שמן נמוך.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם אזהרת לחץ השמן דולקת, המנוע מרעיש או הקריאה נמוכה, כבו את המנוע ואל תנהגו; לחץ נמוך בפועל עלול לגרום נזק חמור למנוע. גם אם המנוע נראה תקין, צמצמו את הנהיגה עד לבדיקת הלחץ, משום שהקוד אינו מבחין בין תקלה בחיווט לבעיית לחץ אמיתית.