P0418: מעגל הבקרה A של מערכת הזרקת אוויר משנית

המשמעות

תקלה חשמלית כללית במעגל ממסר A של משאבת הזרקת האוויר המשנית. ללא הממסר, לא ניתן להפעיל את משאבת האוויר והמערכת אינה יכולה לבצע את פעולתה בהתנעה קרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל הבקרה A של AIR מפעיל את הממסר שמספק מתח למשאבת האוויר המשנית. מודול הבקרה עוקב אחר המעגל הזה כדי להפעיל את המשאבה בהתנעות קרות. קוד P0418 נרשם כאשר המודול מזהה תקלה חשמלית במעגל הבקרה A, שעלולה להשבית את המשאבה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. ממסר משאבת האוויר פגום
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• כישלון בבדיקת פליטות
• ייתכן שהמנוע יפעל באופן לא חלק במהלך התנעה קרה

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה-freeze frame ואת קודי AIR הקשורים כדי לראות אם התקלה התרחשה כשהייתה פקודה להפעיל את המשאבה.
2. יש לבדוק את ממסר משאבת AIR A, את בית הממסר ואת החיווט הסמוך לאיתור קורוזיה, נזקי חום, מגעים רופפים או חיבור לקוי.
3. יש לבדוק את הממסר ואת מעגל הבקרה שלו לפי נוהל היצרן, ולוודא את אספקת המתח וההארקה של המשאבה.
4. יש להורות על הפעלת משאבת AIR באמצעות סורק תקלות, אם הדבר נתמך, ולבדוק אם הממסר מתחלף ואם מתח מגיע למשאבה.
5. אם הממסר, החיווט ומעגל המשאבה תקינים, יש לבדוק את יציאת מודול הבקרה ואת המחבר לאיתור תקלה בדרייבר.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח חיבור רופף או עם קורוזיה של ממסר A.
• יש לתקן חיווט או מגעים פגומים במעגל הבקרה A.
• יש להחליף ממסר משאבת AIR A תקול.
• יש לתקן את מעגל דרייבר מודול הבקרה לאחר שאושרו תקינות הממסר, אספקת המתח למשאבה והחיווט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל ניתן לנהוג ברכב, אך ייתכן שמשאבת האוויר המשנית לא תפעל בהתנעות קרות, דבר שמעלה את הפליטות ועלול לגרום לכישלון בבדיקת פליטות. אם מופיעה פעולה לא סדירה בהתנעה קרה, יש לצמצם נסיעות קצרות שאינן נחוצות בזמן שמאבחנים את תקלה במעגל הבקרה A של הממסר.