המשמעות
שסתום ה-EGR אינו נע בטווח הצפוי, או שמשוב המיקום שלו אינו תואם את הפקודה. ייתכן שהשסתום נתקע, שחיישן המיקום סוטה, או שהצטברות פיח מונעת ממנו לנוע לכל אורך מהלכו.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מערכת EGR A שולטת בתנועת השסתום ומשתמשת במשוב מיקום כדי לדווח עד כמה השסתום נע. קוד P0404 נרשם כאשר תנועת השסתום או משוב המיקום אינם תואמים לטווח הצפוי או למיקום המצווה, דבר שעלול לקרות כשפחמן מגביל את התנועה, החיישן סוטה מערכו או השסתום ניזוק מכנית.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- הצטברות פיח על שסתום EGR
- סטייה של חיישן המיקום
- נזק מכני לשסתום
תסמינים
- נורית Check Engine דולקת
- צלצולים או נקישות תחת עומס
- אובדן הספק והשהיה בתגובה
- ייתכן סרק לא יציב
- כישלון בבדיקת פליטות (NOx)
איך לאבחן
- יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולהשוות בין מיקום ה-EGR המצווה לבין משוב המיקום בתנאים שבהם הקוד נרשם.
- יש לבדוק את שסתום ה-EGR ואת המעברים לאיתור פחמן שעלול להגביל את תנועתו.
- יש לבדוק את מחבר השסתום ואת החיווט לאיתור מגעים רופפים, קורוזיה או נזק שעלולים לשבש את משוב המיקום.
- יש להשתמש בבדיקת מפעיל של סורק התקלות, אם זמינה, כדי להזיז את שסתום ה-EGR לאורך טווח התנועה ולראות אם המשוב עוקב אחריו בצורה חלקה.
- אם התנועה חופשית אך המשוב עדיין לא מדויק, יש לבדוק את חיישן המיקום ואת מכלול השסתום לפי נוהל היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לנקות משקעי פחמן שמונעים משסתום ה-EGR לנוע לאורך טווח התנועה שלו.
- יש לתקן חיווט או מגעי מחבר פגומים שמשפיעים על משוב מיקום ה-EGR.
- יש להחליף חיישן מיקום שנכשל בבדיקת הטווח או המעקב שנקבעה.
- יש להחליף שסתום EGR שניזוק מכנית או שנתפס.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שניתן לבצע נסיעה קצרה ועדינה אם המנוע פועל כרגיל, אך יש להימנע מעומס כבד אם יש נקישות או הססנות. פעולת EGR שגויה עלולה להעלות את הפליטות ולהחמיר את התנהגות הרכב בנסיעה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.