P0400: תקלה בזרימת מערכת מחזור גזי הפליטה

המשמעות

זוהתה תקלה כללית במערכת מחזור גזי הפליטה (EGR). מערכת EGR מחזירה חלק מגזי הפליטה אל סעפת היניקה כדי להפחית את טמפרטורת הבעירה ואת פליטות NOx. כיום, רוב קודי EGR נגרמים מהצטברות פיח שחוסמת את השסתום.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת מחזור גזי הפליטה מנתבת כמות מבוקרת של גזי פליטה בחזרה ליניקה כדי להגביל את טמפרטורת הבעירה ואת הפליטות. קוד P0400 נרשם כאשר המודול מזהה שזרימת ה-EGR אינה מתנהגת כמצופה, דבר שעלול לנבוע ממעברים חסומים, משסתום שאינו נע כראוי או ממשוב זרימה או מיקום לא תקף.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. שסתום EGR סתום בפיח
2. מעברי EGR בסעפת היניקה חסומים
3. תקלה בחיישן DPFE / מיקום EGR

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• סרק לא יציב או השהיה בתגובה
• ירידה בביצועי המנוע
• עלייה בפליטות

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולהשוות בין פקודת EGR, משוב המיקום וכל נתון חי זמין הקשור לזרימה, כדי לראות מתי הזרימה הצפויה חסרה או חריגה.
2. יש לבדוק את שסתום ה-EGR, המעברים המחברים ופתחי היניקה לאיתור משקעי פחמן או חסימה.
3. יש לבדוק את המחבר והחיווט של שסתום ה-EGR, ולאחר מכן לבדוק את הצינוריות והחיבורים של חיישן המיקום או DPFE, אם מותקנים.
4. יש להשתמש בבדיקת המפעיל הזמינה בסורק התקלות כדי להורות על תנועת EGR ולבדוק אם משוב המיקום או תגובת המנוע תואמים.
5. אם משקעי פחמן וחיווט אינם הגורם, יש לבדוק את חיישן המיקום או הזרימה של EGR לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות פחמן משסתום ה-EGR ומהמעברים אם הבדיקה מאשרת חסימה.
• יש לתקן חיווט, מחברים או צינוריות חיישן פגומים של EGR.
• יש להחליף חיישן מיקום EGR או DPFE תקול לאחר שהבדיקות מאשרות שהקריאות שלו אינן תקפות.
• יש להחליף שסתום EGR שנכשל בבדיקות התנועה או האטימה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהססנות קלה תאפשר נסיעה קצרה ועדינה, אך יש להימנע מהאצה חזקה אם המנוע פועל בצורה לא סדירה או חסר כוח. התקלה עלולה להעלות את הפליטות, ואם זרימת EGR שגויה היא עלולה לתרום לפעולה לקויה של המנוע.