המשמעות
תקלה חשמלית כללית בחיישן נקישות C — המשמש במנועים שבהם מותקנים כמה חיישני נקישות (אחד לכל בנק או לכל זוג צילינדרים).
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
חיישן הנקישות C מזהה רעידות מנוע בכלי רכב שמותקנים בהם כמה חיישני נקישות, והאות שלו מסייע למודול הבקרה לכוונן את תזמון ההצתה. הקוד P032A מצביע על תקלה חשמלית כללית במעגל חיישן C; הקוד לבדו אינו מזהה אם מקור התקלה בחיישן, במחבר, בחיווט או בצד הבקרה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- החיישן כשל
- מודול שער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
- נגד סיום CAN (120 Ω) חרג מהערך התקני
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- ירידה בהספק המנוע או בתאוצה
- ייתכן שנקישות המנוע יהיו בולטות יותר
איך לאבחן
- יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ולסרוק אחר קודי תקלה נוספים של חיישני נקישות כדי לקבוע מתי התרחשה תקלה במעגל חיישן C ואם היא מבודדת.
- יש להשתמש במידע השירות של הרכב כדי לאתר את חיישן הנקישות C, ואז לבדוק את המחבר והחיווט ולחפש רפיון, קורוזיה, נזק מחום או שפשוף.
- יש לבדוק את התקנת חיישן C ואת תוואי צמת החיווט ולחפש נזק או חיבורים לקויים.
- יש לבדוק אם יש נתק, קצר או רציפות לקויה בחיווט חיישן C עד למודול הבקרה, בעזרת תרשים המעגל ונוהל היצרן.
- יש לבדוק את חיישן הנקישות C ואת המעגל שלו לפי נוהל היצרן כדי לבודד את הרכיב התקול.
תיקונים נפוצים
- יש לתקן מחבר חיישן C רופף או חלוד.
- יש לתקן נתק, קצר או חיווט משופשף במעגל חיישן C.
- יש להחליף את חיישן הנקישות C אם הוא נכשל בבדיקת היצרן.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להגביל האצות חזקות ועומסים כבדים עד לתיקון המעגל, מכיוון שההספק עלול לרדת והמודול עלול שלא להגיב כרגיל לנקישות באזור המנוטר על ידי חיישן C. יש לעצור אם נשמעות נקישות מנוע ממושכות.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.