P0271: מעגל מזרק צילינדר 4 — מתח גבוה

המשמעות

מתח האות במעגל מזרק צילינדר 4 גבוה מהטווח הצפוי. הדבר משפיע על אספקת הדלק לצילינדרים הרלוונטיים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת המנוע מפעיל ומנטר את מעגל מזרק הדלק של צילינדר 4 כדי לשלוט באספקת הדלק אליו. הקוד P0271 מציין שאות המעגל גבוה מהצפוי, מצב שעלול לנבוע מקצר למתח הזנה או מתקלה אחרת במעגל; הקוד לבדו אינו מאשר בעיה בזרימת המזרק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר במעגל המזרק למתח הזנה
2. תקלת חיווט או מחבר
3. פיני המחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורת חיווי תקלה (Check Engine)
• סרק לא יציב או זיוף (Misfire)
• הספק מופחת
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולעיין בספירות misfire בצילינדר 4 ובנתוני פיקוד המזרק הזמינים, כדי לזהות מתי מופיע האות הגבוה.
2. כשההצתה כבויה, יש לבדוק את מחבר המזרק ואת צמת החיווט של צילינדר 4 לאיתור פינים רופפים או חלודים, בידוד פגום או מגע עם מקור מתח.
3. באמצעות תרשים החיווט של הרכב, יש לבדוק את מעגל המזרק של צילינדר 4 לאיתור קצר למתח, נתק או התנגדות גבוהה.
4. יש לבדוק את סליל המזרק ולהשוות למפרט היצרן.
5. אם המעגל והמזרק תקינים, יש לבדוק את נהג המזרק במודול הבקרה ואת חיבוריו לפני פסילת המודול.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט שקצר למקור מתח או שבידודו פגום.
• יש לנקות ולקבע את מחבר המזרק של צילינדר 4 או לתקן הדקים פגומים.
• יש להחליף את מזרק צילינדר 4 אם נכשל בבדיקה החשמלית של היצרן.
• יש לתקן או להחליף את מודול הבקרה רק אם בדיקת הנהג נכשלת ומעגל המזרק תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנהיגה אם יש misfire או פעולת מנוע מחוספסת, מכיוון שבעירה לקויה עלולה לחמם יתר על המידה את הממיר הקטליטי ולפגוע בו. יש להימנע מהאצה חזקה ולעצור אם ה-misfire מחמיר או שהמנוע מאבד כוח רב.