P01F5: לא זוהתה פעילות במעגל חיישן O2, bank 1, sensor 4

המשמעות

חיישן החמצן bank 1, sensor 4 אינו מציג את פעילות האות הצפויה. מיקום החיישן ותפקידו משתנים בהתאם למערכת הפליטה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן 4 של בנק 1 הוא חיישן החמצן הרביעי המזוהה בבנק שבו נמצא צילינדר 1, ומיקומו נקבע לפי מבנה מערכת הפליטה. הקוד נקבע כאשר מודול הבקרה אינו מזהה מהחיישן פעילות אות צפויה; הסיבה עשויה להיות חיישן שכשל, חיווט פתוח, חיבור לקוי או בעיה במעגל החימום או ההזנה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן חמצן תקול
2. חיווט החיישן מנותק או פגום
3. מחבר רופף או חלוד
4. תקלה במחמם החיישן או במעגל אספקת המתח שלו

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכן סרק לא יציב או השהיה בתגובה
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני תמונת ההקפאה ואת הנתונים בזמן אמת של חיישן 4 של בנק 1 כדי לאשר שהאות אינו פעיל ולציין אם החיישן היה אמור לפעול.
2. יש לאתר את החיישן לפי מידע השירות ולבדוק את המחבר והצמה שלו לאיתור תקע מנותק, חוט קרוע, נזק מחום או קורוזיה.
3. יש לבדוק את פיני המחבר לאיתור הדק שנסוג או מגע לקוי, ולבדוק את הנתיך המתאים אם קיים בתכנון.
4. יש לבדוק את חיווט האות לרציפות ולבדוק את מעגלי ההזנה, ההארקה והחימום של החיישן, לפי הצורך, באמצעות נוהל היצרן.
5. אם המעגלים והחיבורים שלמים, יש לבדוק את חיישן 4 של בנק 1 לאיתור כשל.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר ולקבע תקע רופף של חיישן 4 של בנק 1.
• יש לתקן חוט פתוח או שניזוק מחום בצמת החיישן.
• יש לשקם חיבור כושל במעגל ההזנה, ההארקה או החימום שמשפיע על חיישן 4 של בנק 1.
• יש להחליף את חיישן 4 של בנק 1 אם אינו מפיק אות למרות חיווט ומעגלי הזנה תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנסוע מרחק קצר אם המנוע פועל כרגיל, אך צריכת הדלק והפליטות עלולות לעלות. יש להימנע מהמשך נסיעה אם המנוע פועל בצורה לא חלקה או מגמגם, ולתקן את התקלה לפני בדיקת זיהום אוויר.