P01F7: הטיית אות/אות תקוע בתערובת עשירה בחיישן O2, bank 1, sensor 4

המשמעות

אות חיישן החמצן bank 1, sensor 4 מוטה או תקוע במצב של תערובת עשירה. מיקום החיישן ותפקידו משתנים בהתאם למערכת הפליטה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן O2 של בנק 1, חיישן 4 הוא חיישן חמצן במיקום החיישן הרביעי המוגדר בבנק 1; מיקומו ותפקידו משתנים בהתאם למערכת הפליטה. מודול הבקרה מנטר את האות שלו ומגדיר את P01F7 כאשר הקריאה נשארת עשירה או מוטה לכיוון תערובת עשירה, בתנאים שבהם האות אמור להגיב אחרת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן חמצן תקול או מזוהם
2. חיווט פגום או מגע לקוי במחבר
3. המנוע פועל בתערובת עשירה עקב בעיה במדידת הדלק או האוויר
4. בעיה בלחץ הדלק או במזרק

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכן סרק לא יציב או השהיה בתגובה
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. יש להשתמש בסורק תקלות כדי לשמור נתוני תמונת הקפאה ולהשוות את הנתונים החיים של חיישן O2 של בנק 1, חיישן 4 לנתונים של חיישני החמצן האחרים.
2. יש לבדוק את המחבר והחיווט של חיישן 4 לאיתור הדקים רופפים או מקורוזיה, נזקי חום או שפשוף שעלולים לעוות את האות.
3. יש לבדוק את החיישן ואת מעגל האות, אספקת המתח וההארקה שלו בהתאם למפרט היצרן.
4. אם המעגל תקין, יש לחפש סימנים לתערובת עשירה בפועל, כגון תיקוני דלק חריגים או קודי תקלה נוספים במערכת הדלק.
5. אם נתוני הסריקה מצביעים על אספקת דלק עודפת, יש לבדוק את לחץ הדלק ואת פעולת המזרקים לפי נהלי היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע או לתקן חיבור או צמת חיווט רופפים, מקורוזיה או פגומים של חיישן 4.
• יש לתקן תקלה במדידת האוויר שגורמת למנוע לפעול בתערובת עשירה.
• יש לתקן בעיית לחץ דלק או מזרק דולף שאותרו בבדיקה.
• יש להחליף את חיישן O2 של בנק 1, חיישן 4 אם האות שלו נותר מוטה לתערובת עשירה לאחר שלילת תקלות חיווט ותערובת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנסוע נסיעה קצרה ובעדינות אם המנוע פועל כרגיל, אך הקריאה העשירה עלולה להגדיל את צריכת הדלק והפליטות ולפגוע במערכת הטיפול בגזי הפליטה אם המנוע אכן פועל בתערובת עשירה. יש לעצור אם הפעולה הלא חלקה או אובדן הכוח נעשים חמורים.