P01F2: מתח נמוך במעגל חיישן O2, bank 1, sensor 4

המשמעות

מעגל חיישן החמצן bank 1, sensor 4 מדווח על אות הנמוך מהטווח הצפוי. מיקום החיישן ותפקידו משתנים בהתאם למערכת הפליטה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן 4 של בנק 1 הוא חיישן החמצן הרביעי בבנק שבו נמצא צילינדר 1, ומיקומו תלוי במבנה מערכת הפליטה של הרכב. הקוד מציין שמודול הבקרה מזהה אות מתחת לטווח המתח הצפוי, דבר שעשוי לנבוע מחוט אות מוארק, מחיבור לקוי או מתקלה בחיישן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר להארקה
2. פיני המחבר חלודים - התנגדות מגע גבוהה
3. הצמה מתחככת עד לבלאי הבידוד

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• צריכת דלק מוגברת
• ייתכן סרק לא יציב או השהיה בתגובה
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. יש לעיין בנתוני תמונת ההקפאה ובנתונים בזמן אמת של חיישן 4 של בנק 1 כדי לאשר שהאות נמוך ולציין את תנאי המנוע שבהם הדבר קרה.
2. יש לאתר את החיישן לפי מידע השירות ולבדוק את חוט האות שלו לאיתור שפשוף, מעיכה או מגע עם הארקה.
3. יש לבדוק את מחבר חיישן 4 של בנק 1 לאיתור קורוזיה, לחות, פינים רופפים או אחיזה לקויה של הדקים.
4. יש לבדוק את מעגל האות לאיתור קצר להארקה והתנגדות גבוהה, לפי נוהל היצרן.
5. אם החיווט והמחבר תקינים, יש לבדוק את חיישן 4 של בנק 1 ואת מעגל ההזנה או החימום שלו, לפי הצורך.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולקבע הדקים שעברו קורוזיה או רופפים במחבר חיישן 4 של בנק 1.
• יש לתקן את חוט האות אם הוא מקוצר להארקה או שחוק.
• יש לתקן חיבור כושל במעגל ההזנה, ההארקה או החימום שמשפיע על חיישן 4 של בנק 1.
• יש להחליף את חיישן 4 של בנק 1 אם הפלט שלו נשאר נמוך לאחר בדיקות המעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לבצע נסיעה קצרה אם המנוע פועל בצורה חלקה, אך התקלה עלולה להעלות את צריכת הדלק ואת הפליטות. יש להימנע מנסיעה ממושכת אם מתפתחים פעולה לא חלקה או גמגום, ולתקן את התקלה לפני בדיקת זיהום אוויר.